1. 研究目的与意义
在现代的工业发展和高分子合成方法的进步指引下，橡胶制品已经广泛应用于国民经济的各个领域中。随着汽车工业的发展，对轮胎等橡胶制品的需求量也与日俱增，于此同时，废旧轮胎的生产数量也急剧增加。大量的废旧轮胎的堆积不仅占用土地、污染环境、危害居民健康，而且极易引起火灾，从而造成资源的很大浪费，是一种危害性越来越大的黑色污染'。并且对废旧轮胎的处理已经成为十分紧迫的环境问题和社会问题。特别是随着汽车制造、运输等产业的发展，橡胶轮胎制品也因此得以快速的发展。2005年，全国轮胎产量达到31820万条，年产量首次突破了3亿条关口，仅次于美国和日本，成为世界第三大轮胎生产国'。我国是全球橡胶第一消耗国，年产轮胎超过4亿条。据中国汽车工业协会发布的统计数字显示：2010年我国汽车的产销双双突破1800万辆，同比增长32.44％和32.37%4。然而同时国内每年也生成高达数十万吨的废旧橡胶，其中约94％是热固性的，热塑性弹性体的制品占剩余的6%，而在热固性橡胶制品中，轮胎是主要的部分。废旧轮胎是不熔或者难熔性的高分子弹性体，其高弹性，高韧性会在50-150C内不会产生任何变化，具有非常强的的抗热，抗生物，抗机械性，并且很难降解，几十年都不会自然消讲解，可谓预固不化'。在其他方中，随着现代橡胶工业的发展，轮胎的耐磨性和耐腐蚀性也越来越高，使得废旧轮胎对大自然中的生物降解基本上是免疫的'的。
2. 课题关键问题和重难点
1.切割机的机械机械结构设计
2.切割机的控制系统设计
3.切割装置设计
3. 国内外研究现状（文献综述）
2001年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5000多万条，随着轿车进人家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加。废旧轮胎具有很强的抗热、热生物、抗机械性，并很难降解，几十年都不会自然消失，长期露天堆放，不仅占用大量土地，滋生蚊虫传播疾病，而且容易引发火灾，被人们称为'黑色污染'。如何把这些废旧轮胎回收、利用，变废为宝、化害为利，这是我们面临的一个非常严峻的问题。我国橡胶资源遗乏，其中天然胶对外依存度更是高达70％左右。橡胶是轮胎的主要成分，若能将废旧轮胎合理回收利用，不仅保护了环境，改善了我国橡胶供应短缺的状态，实现资源的综合利用，而且还可以创造经济价值。二、废旧轮胎的综合利用目前，废旧轮胎综合利用的途径大致有以下5种方式。1．废旧轮胎直接利用废旧轮胎可以用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具，也可以用于制作地表保护膜、建筑用的消音隔板或地面排水系统等，但此方式废旧轮胎的消耗骨并不大，其使用量不到废旧轮胎总量的1%。法国技术人员用废旧轮胎建筑'绿色消音墙'，便用证明吸音效果极佳，音频在250-2000h的噪音有85％可被吸收掉。2．废旧轮胎翻新轮胎翻新就是将已经磨损的废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化重新使用。翻新是废旧轮胎利用的主要和最佳方式。旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本，而且还可减少环境污染，是一项功在企业，利在社会的大事。旧轮胎经过一次翻新后，寿命仅为新轮胎寿命的60%-90%，平均行驶里程可达新轮胎的75%~80%，而翻新胎所消耗的原材料只相当于制造一条同规格新轮胎的15%~30%，价格也仅为新轮胎的20%~50%。目前，全国轮胎翻新企业约有500多家，30％以上属于中小企业，年翻新轮胎约400万条，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎与翻新胎的比例为10:1，而我国仅为26:1，尤其是轿车轮胎的翻新几乎等于零。发达国家对废旧轮胎的回收翻修利用实行政府补贴政策，美国处理1条废旧轮胎补贴2~4美元；加拿大补贴2~5加元；英、日、德等国免费回收，企业免税；中国台湾省处理1吨废轮胎补贴3200台币。如果中国也能制订相应的法规，将极大促进轮胎翻新业在中国的发展。
国内外废旧轮胎回收利用的差距目前，我国废旧轮胎回收利用的企业普遍存在生产经营规模小，自我改进能力低，企业发展无后劲等现象。大多数翻新轮胎企业装水平不高、技术力量薄弱、缺少必要的测试设备，翻新轮胎质量难以提高。胶粉工业刚起步，市场尚未打开，没有形成新的产业。加上我国废旧轮胎资源零星分散，回收、加工、运输费用高，生产经营难，所以废旧轮胎回收利用行业呈低水平徘状态。目前，我国与国外的差距主要表现在以下几个方面：(1）在管理上，发达国家都相继成立了废旧轮胎回收利用管理机构，如美国的'废胎管理委员会'，加拿大的'废胎回用管理协会'、'废胎管理局'欧盟的工作组及我国台湾省的'废轮胎处理基金会'等。而我国尚无废旧轮胎回收利用管理部门，尚未建立正规的回收利用系统。(2）在立法上比国外滞后。发达国家对于废旧轮胎回收再利用已经建立了一整套完整的法律政策体系，有力地支持了废旧轮胎的资源综合利用产业的发展。如美国的《资源与回收法》、《轮胎回收利用法》，法国的《废弃物及资源回收法》；德国的《循环经济与废弃物管理法》
4. 研究方案
切割部分的设计原理：电动机带动割切片高速旋转运动，电机与工作台之间采用铰链支撑方式，升降液压缸可推动切割片进行上下移动，完成切割运动。横向行走液压缸可推动工作台横向移动，控制切割的长度。纵向行走液压缸可使工作台纵向移动，使切割片能切割两根棒料。其中电动机和液压缸电磁阀都需要通过由plc机控制，实现其按照顺序完成动作。
切割片的选取设计任务所需电机的最小功率为p、=2.2kw，主轴转速:2800r.p.m条件下，轮片的最大线速度为40m/s。最终选取砂轮片的型号为a型，其规格为400x3.2x32，磨料为棕刚玉，粒度为20#，硬度为 r。
电机的选取根据切割系统的要求，考虑电动机的种类、型式、额定电压、额定转速和额定功率、工作方式，在决定电动机功率时考虑到电动机的发热，允许过载能力启动能力等问题，现选用比较适合的y系列三相异步电动机，这是由于y系列三相异步电动机的功率等级和安装尺寸与国外同类型的先进产品相当，因而具有与国外同类型产品之间良好的互换性，供配套出口及引进设备替换。选取功率为3.0kw，额定电压:380v，频率:50hz,额定转速为2880r.p.m，额定转矩2.3nm，型号为 y100-2，电动机选用三角型启动方法启动。
5. 工作计划
第1-2周：完成译文翻译，查阅文献，完成开题报告并上传毕设网。
第3-4周：指导老师审核译文和开题报告，根据指导老师意见完成修改
第5-6周：照开题报告的方案，完成毕设课题的计算及三维模型的建立。
课题毕业论文、文献综述、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
