和平大道杨园段地铁施工时段出入口管理方案设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着我国城市化进程的不断加快，地铁作为一种高效、便捷的公共交通方式，在缓解城市交通压力、促进经济发展等方面发挥着越来越重要的作用。

然而，地铁建设过程中的施工场地往往位于城市中心区域，施工活动不可避免地对周边交通、环境和居民生活造成一定影响，其中地铁车站出入口作为连接施工场地与外部环境的关键节点，其管理水平直接关系到地铁施工期间的交通安全、施工效率和社会和谐。

和平大道杨园段是城市地铁线路的重要组成部分，该路段交通流量大、周边环境复杂，对地铁施工期间的出入口管理提出了更高的要求。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对地铁施工期间的交通管理进行了大量研究，并取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

国内学者主要从以下几个方面对地铁施工交通管理进行了研究：
1.交通影响评价方面：王晓慧等[1]针对地铁车站施工期间交通疏解问题，建立了基于ahp-模糊综合评价法的交通疏解方案评价体系，为地铁车站施工交通疏解方案的选择提供了科学依据。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容包括以下几个方面：1.对和平大道杨园段地铁施工现场进行实地调研，收集相关数据，分析施工期间交通流量、交通组织、周边环境等方面的特点，以及出入口管理现状和存在的问题。

2.借鉴国内外地铁施工出入口管理的经验教训，分析现有方案存在的不足，并结合和平大道杨园段的实际情况，制定出入口管理方案的设计原则，为后续方案设计提供理论依据。

3.根据设计原则，制定详细的出入口管理方案，包括以下几个方面：出入口设置与布局：根据交通流量、行人流线、施工场地布局等因素，合理设置出入口数量、位置和规模，并进行交通疏导设计，确保行人、车辆通行安全、顺畅。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究法、案例分析法、实地调研法、问卷调查法、专家访谈法等多种研究方法，并结合定性和定量分析，对和平大道杨园段地铁施工时段出入口管理方案进行系统设计和评估。

首先，将通过查阅国内外相关文献、案例资料，了解地铁施工出入口管理的理论基础、发展现状以及先进经验，为本研究提供理论支撑。

其次，将对和平大道杨园段地铁施工现场进行实地调研，收集相关数据，包括交通流量、交通组织、周边环境、施工进度等，并通过问卷调查、专家访谈等方式，了解不同利益相关者对出入口管理的需求和建议。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.注重实证研究：本研究将以和平大道杨园段地铁施工项目为依托，进行实地调研和数据分析，确保研究结论的可靠性和实用性。

2.突出问题导向：本研究将针对和平大道杨园段地铁施工出入口管理中存在的突出问题，进行深入分析和研究，并提出具有针对性的解决方案。

3.强调整合创新：本研究将综合运用多种研究方法和技术手段，并将国内外先进经验与和平大道杨园段的实际情况相结合，设计出科学合理、安全高效的出入口管理方案。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 吴超. 城市轨道交通车站围蔽施工期间交通疏解方案研究[d].西南交通大学,2019.

[2] 谢长虹,周波,徐君. 基于ahp和ism的地铁车站施工期间交通疏解方案评价[j]. 交通运输研究,2022,12(02):105-112.

[3] 赵玉欣,黄险峰. 城市地铁车站施工期间交通疏解组织优化[j]. 公路交通科技,2021,38(09):138-145.