沿海1000T渔政船主机选型分析及管路系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着我国海洋经济的快速发展和对海洋权益的日益重视，对渔政执法船的需求不断增长。

渔政船作为维护我国海洋渔业资源和海洋环境的重要工具，其性能和质量直接影响到我国海上执法效率和国家形象。

主机作为渔政船的核心动力设备，其选型是否合理直接关系到船舶的航速、续航力、经济性和可靠性。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶主机选型和管路系统设计是船舶设计的核心内容之一，一直受到国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

我国学者在船舶主机选型方面开展了大量研究工作，并取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以1000t级沿海渔政船为研究对象，在分析该型船舶功能需求和性能要求的基础上，进行主机选型分析和管路系统设计，主要研究内容包括以下几个方面：1.1000t级沿海渔政船需求分析：分析该型船舶的功能需求，如巡航、执法、救援等，明确其航速、续航力、操纵性等性能要求，为后续主机选型提供依据。

2.主机选型方案研究：调研国内外常用船用主机类型，对比分析不同类型主机的技术参数、性能特点、经济性和可靠性等因素，结合船舶的实际需求，确定几种可行的主机选型方案，并进行方案优缺点分析，最终确定最优方案。

3.主机系统分析与计算：根据选定的主机方案，进行主机功率计算、主机负荷分析、燃油消耗估算、排放指标评估等，为管路系统设计提供设计参数。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解船舶主机选型和管路系统设计的最新研究成果、技术动态和发展趋势，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.需求分析阶段：根据1000t级沿海渔政船的实际应用场景，分析其功能需求和性能要求，明确主机选型的主要依据和管路系统的设计目标。

3.主机选型阶段：调研国内外常用船用主机类型，通过对主机技术参数、性能特点、经济性和可靠性等指标进行对比分析，结合船舶的实际需求，筛选出几种可行的主机选型方案，并通过定量分析和qualitativeevaluation，最终确定最优方案。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对1000t级沿海渔政船的特定需求，建立了主机选型指标体系，并采用层次分析法确定各指标权重，为该型船舶主机选型提供了科学依据。

2.结合1000t级沿海渔政船的实际工况，提出了基于仿真技术的管路系统优化设计方法，通过对管路系统进行流场分析和压力损失计算，优化管路尺寸和布置，提高了系统的效率和可靠性。

3.开发了1000t级沿海渔政船主机管路系统仿真模型，并进行了不同工况下的仿真模拟，验证了设计方案的可行性和有效性，为该型船舶的管路系统设计提供了参考。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王永军,王庆丰,史宏志,等.基于模糊层次分析法的海洋渔船主机选型[j].水产工程,2019,43(01):14-18.

[2] 郑意.近海快速渔政船主机选型研究[j].船舶设计通讯,2018(01):57-61.

[3] 王庆丰.基于anp和vikor的海洋渔船主机选型研究[d].大连:大连海洋大学,2019.