1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1 研究意义及目的随着我国经济的不断增长，交通拥挤引起的问题日益严重并受到人们的广泛关注。
一方面，大部分地铁建在地下，这不仅可以节约大量地面空间资源，而且还有效缓解了城市交通堵塞问题。
另一方面，地铁线路也影响着城市的结构布局。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题通过建立地下地铁车站的数值分析模型，研究土体参数变异性对地铁车站地震内力分布的影响，为地铁车站的抗震设计提供参考。
拟定的研究路线：时间安排：5-6周：文献查阅，完成开题报告，外文翻译，熟悉分析软件7-9周：分析模型设计，包括收集典型工程场地地震安全性分析报告、分析模型设计、分层土物理力学参数及输入地震动的确定10-13周：数值模拟分析，建模、数值模拟14-15周：模拟结果分析，数据导出、处理与分析，分析土体参数变异性对地铁车站地震内力分布的影响16周：编写毕业论文，准备答辩
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