中级轿车无级变速器传动装置设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着汽车工业的迅速发展和人们对驾驶舒适性、燃油经济性要求的不断提高，无级变速器（cvt）以其传动平顺、燃油经济性好等优点，越来越受到汽车厂商和消费者的青睐，并在中级轿车市场得到越来越广泛的应用。

本选题旨在研究中级轿车无级变速器传动装置的设计，通过对中级轿车动力性、经济性、排放性等性能指标的分析，结合cvt技术特点，设计出满足市场需求的传动装置方案，为提高中级轿车的综合性能提供理论依据和技术支持。

1. 研究目的

2. 本选题国内外研究状况综述

无级变速器（cvt）作为一种先进的汽车传动技术，近年来在全球范围内得到了快速发展和广泛应用。

国内外学者和企业纷纷投入到cvt技术的研发中，并在传动效率、控制策略、可靠性等方面取得了显著成果。

#国内研究现状
我国在cvt领域起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本论文主要内容包括以下几个方面：
1.市场调研与需求分析:对中级轿车市场需求和cvt技术发展趋势进行调研和分析，明确目标车型的动力性、经济性、排放性等性能指标要求，为cvt传动装置设计提供依据。

2.cvt传动系统方案设计:根据目标车型性能指标要求和cvt技术特点，确定cvt传动系统的结构方案，包括液力变矩器、行星齿轮机构、传动带和带轮等关键部件的选择和参数匹配。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值仿真和试验验证相结合的方法，开展中级轿车无级变速器传动装置设计研究。

首先，进行文献调研，了解国内外中级轿车和无级变速器技术发展现状，以及相关的理论基础和设计方法。

在此基础上，确定目标车型的技术参数和性能指标，并对无级变速器传动系统进行方案设计，包括选择合适的液力变矩器、行星齿轮机构、传动带和带轮等关键部件，并进行参数匹配。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对中级轿车的特定需求，设计一种结构紧凑、传动效率高、换挡平顺性好的cvt传动装置，以满足中级轿车对动力性、经济性和舒适性的要求。

2.结合中级轿车的实际工况，建立精确的cvt传动系统动力学模型，并利用仿真软件对cvt传动系统的动力性、经济性和平顺性进行仿真分析，为cvt传动装置的设计提供理论依据。

3.提出一种基于多目标优化的cvt传动装置参数匹配方法，综合考虑传动效率、换挡平顺性和燃油经济性等多方面因素，寻找最佳的cvt传动装置参数组合，以实现中级轿车性能的综合提升。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 孙逢春, 余卓平, 陈龙. 无级变速器发展现状及展望[j]. 汽车工程师, 2018(1): 1-6.

[2] 冯立岩, 郭孔辉, 葛东晓, 等. 无级变速汽车发展趋势[j]. 汽车工程, 2017, 39(1): 1-9.

[3] 陈清洪, 钟志华. 汽车智能无级变速器(cvt)发展现状与趋势[j]. 中国机械工程, 2016, 27(13): 1681-1688.