苏州市西环路（新庄立交至新庄西路段）交通组织精细化设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究背景：新庄立交至新庄西路路段位于西环路最北侧一段，在其西侧约800米处为京杭运河，东侧1.4公里为桐径北路，南侧约400米处为西园路，新庄立交为西环快速路与北环快速路相交节点，西连太湖大道高架路，北连虎泉路。纵观新庄立交至新庄西路路段，东北象限为新庄农贸市场，东南象限为苏州农业技术学院，路段东西两侧皆为住宅用地，搭配基础设施及个别商业、办公用地。根据道路总体概况，西环路北向连接京沪高速，南向连接，南向与宝带西路、中山东路和南环西路相较于友新立交。

新庄立交至新庄西路路段处在苏州市道路交通系统的正中心，南北向处于虎丘区的北部，东西向位于姑苏区的西部，西南方向有古建筑遗址——寒山寺，研究路段最北侧的新庄立交与北环西路、虎泉路和太湖大道高架路相连，他承担着吴中、姑苏、虎丘之间交通联系的重担，北侧3公里处与京沪高速相连接，保持苏州的对外交通联系。

该研究路段处在城中心的位置，周边有居民住宅区、新庄农贸市场、苏州农业技术学院、工商业用地和科技产业园区，如新创大楼与m 芯谷产业园。

2. 研究内容和预期目标

主要研究内容：存在的问题点包括：交通阻塞、路侧非机动车道上违规停车、行人过街安全无保障、小区进出口视距不足、公交停靠站点设置过近、路段信号配时不合理。

预期目标：

3. 研究的方法与步骤

4. 参考文献

[1] 王玮，过秀成，交通工程学[m]，东南大学出版社，2000

[2] 王建军，交通调查与分析[m]，人民交通出版社，2004

[3] 吴兵、李晔，交通管理与控制（第四版）[m]，人民交通出版社，2007

5. 计划与进度安排

1、 2.20~2.26 收集资料，现场调查；英文翻译。

2、2.27~3.5 收集资料，现场调查，创建仿真模型；英文翻译。

3、3.6~3.12 利用仿真软件创建vissim模型，进行交通仿真；英文翻译。