1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展清洁、高效、可持续的能源技术已成为全球共识。

作为一种重要的储能设备，锂离子电池以其高能量密度、长循环寿命、低自放电率等优点，在电动汽车、混合动力汽车等领域得到了广泛应用。

近年来，随着汽车电动化程度的不断提高，对电池系统的电压、功率、安全性等要求也越来越高。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，48v锂离子动力电池组技术在国内外得到了广泛关注和快速发展。

1. 国内研究现状

国内在48v锂离子动力电池组及其充放电台架的研究方面取得了积极进展。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将围绕48v锂离子动力电池组充放电台架的建立和实验研究展开，主要内容包括：
1.48v锂离子动力电池组充放电系统方案设计:确定系统总体方案，设计电池组结构，选择合适的充放电拓扑结构，并进行关键部件的选型。

2.48v锂离子动力电池组充放电控制策略研究:研究充电过程和放电过程的控制策略，设计电池管理系统（bms）的功能和算法，以确保电池组的安全性和可靠性。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、实验研究和仿真模拟相结合的方法，按照以下步骤逐步展开：
1.需求分析与方案设计:根据研究目标和内容，进行系统需求分析，确定48v锂离子动力电池组充放电台架的总体方案，包括电池组类型、充放电电流电压范围、安全保护机制等关键参数。

2.硬件平台搭建:根据方案设计，选取合适的硬件平台，包括主控芯片、充放电模块、数据采集卡、传感器等，并完成硬件电路的设计、制作和调试。

3.软件平台开发:基于选定的硬件平台，开发相应的软件控制系统，实现对充放电过程的精确控制、数据采集和处理、故障诊断和保护等功能。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于以下几个方面：
1.面向48v轻混系统应用需求，设计并搭建一套高精度、高效率、高安全的48v锂离子动力电池组充放电台架，并以此为平台开展充放电性能、温升特性、系统效率等方面的实验研究。

2.针对48v锂离子动力电池组的特点，研究并提出一种基于多传感器信息融合的电池状态估计方法，以提高电池状态估计的准确性和可靠性。

3.开发一种基于模型预测控制的48v锂离子动力电池组充放电控制策略，以提高电池组的充放电效率、延长电池组的循环寿命。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 鲁佳, 章桐, 马诗旻, 等. 基于虚拟仪器的动力电池测试系统设计[j]. 电源技术, 2021, 45(03): 475-478 483.

2. 张超, 刘凯, 王志刚, 等. 基于恒流源和恒功率负载的电池测试系统设计[j]. 电源技术, 2021, 45(12): 2078-2081 2086.

3. 王云飞, 林韵, 程浩, 等. 基于改进的放电终止电压的锂电池 soc 估算[j]. 电池, 2023, 53(02): 148-153.