1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着全球环境问题日益严峻，发展清洁能源汽车成为了各国共同的目标。

增程式混合动力汽车作为一种兼具传统燃油车和纯电动汽车优点的新能源汽车技术路线，具有节能减排潜力巨大、续驶里程长、充电方便等优势，在客车领域具有广阔的应用前景。

本选题旨在通过对增程式混合动力客车动力系统进行匹配设计研究，为开发高性能、低油耗的增程式混合动力客车提供理论依据和技术支持，促进新能源客车技术的进步和推广应用。

2. 本选题国内外研究状况综述

增程式混合动力汽车作为一种新兴的新能源汽车技术路线，近年来受到了国内外学者的广泛关注和研究。

1. 国内研究现状

国内学者在增程式混合动力客车动力系统匹配设计方面取得了一系列研究成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以增程式混合动力客车为研究对象，重点研究动力系统各部件的参数匹配和控制策略优化设计，以提高车辆的燃油经济性和动力性能。

1. 主要内容

1.分析增程式混合动力客车动力系统的工作原理和特点，明确动力系统各部件的功能和作用。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的方法进行研究。

首先，通过查阅文献资料和相关技术标准，对增程式混合动力客车动力系统的工作原理、技术特点和发展趋势进行深入分析，明确动力系统各部件的功能和作用。

其次，根据整车性能指标要求，建立动力系统参数匹配模型，分析发动机、电机、电池等关键部件的参数需求，并采用遗传算法、粒子群算法等优化算法进行参数匹配设计，以实现最佳的动力性能和燃油经济性。

5. 研究的创新点

1.针对增程式混合动力客车specific的工况特点和运行需求，提出一种自适应能量管理策略，以优化发动机和电机的协同工作，提高燃油经济性。

2.结合车辆运行数据和电池老化特性，开发一种基于预测的电池健康管理策略，以延长电池的使用寿命，降低车辆的运营成本。

3.探索采用新型电机控制算法，例如模型预测控制(mpc)等，以提高电机的效率和响应速度，提升车辆的动力性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 张喜斌,陈全世,吴志华,等.增程式混合动力汽车串联式动力耦合机构参数匹配方法[j].机械工程学报,2019,55(13):106-114.

[2] 王丽,徐向阳,黄世霖.增程式混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势[j].汽车工程,2021,43(01):1-12 40.

[3] 李亮,黄崇楷,余卓平,等.基于驾驶循环的增程式电动汽车动力系统多目标优化[j].机械工程学报,2022,58(02):181-190.