1. 研究目的与意义

在人们对全球气候变化和环境问题高度关注的背景下，众多工业化国家提出了大力发展清洁能源汽车、从源头上控制和消除传统燃油汽车尾气污染的解决方案，部分国家甚至制订了停用传统燃油汽车的时间表。

中国作为积极倡导和参与全球环境治理的负责任大国，在发展清洁能源汽车领域已走在了世界前列，在大力推广新能源汽车的同时，也采取了有效措施改进现有燃油汽车的排放问题，其中之一即是于2020年在前全国推广使用乙醇汽油。

车用能源的上述变化，给化工界提出了一个重大资源利用课题：在车用燃料油和燃料油添加剂需求量大幅减少的情况下，如何有效地利用石油和石油加工产物中的相关馏分资源。

2. 课题关键问题和重难点

本课题以c4混合物中异丁烯为原料制取甲基丙烯酸甲酯，主要是以某炼油厂生产运行过程中产生大量的副产物c4，以c4混合物为原料经过净化提纯后再进行合成分离，生产甲基丙烯酸甲酯。

鉴于石油、天然气、煤等的化石类自然资源的有限性日渐突出，对以上述资源为原料进行初加工后的烃产物进行深度利用，已成为烃化工行业提高资源利用率和综合经济效益，实现可持续发展所面临的一项重要任务。

其中混合c4烃类的综合利用技术则是我国烃化工科技界的一个研发热点。

3. 国内外研究现状（文献综述）

目前异丁烯最重要的用途依然是生产甲基叔丁基醚( mtbe)，作为汽油添加剂以提高汽油的辛烷值。

在很长的一段时间内，mtbe的国内市场还具有较大的需求，而随着欧美等国家对 mtbe的限制使用，mtbe市场受到一定的制约[1]。

此外异丁烯还可用于生产丁基橡胶、甲基丙烯酸甲酯、聚丁烯、聚异丁烯或生产其他精细化学品等。

4. 研究方案

异丁烯直接甲基化法，催化裂化C4馏分，混合C4催化逆流水合制叔丁醇，叔丁醇脱水制异丁烯，将异丁烯直接氧化生成MAL，然后以Pd金属化合物为催化剂， 在40-100℃与甲醇进行液相酯化反应制得MMA。

该法工艺较为简单，产品收率高，甲醇可以循环使用。

5. 工作计划

第1～2周： 查阅、收集相关文献资料，设计实验方案，撰写开题报告。

第3周： 撰写开题报告ppt准备演讲，外文文献翻译，做基本实验。

第4～8周： 做实验，记录数据，处理讨论数据结果，准备期中小结。