1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着我国经济的快速发展，重载汽车在交通运输行业中扮演着越来越重要的角色。

然而，由于重载汽车自身的特点，如载重量大、惯性大、制动距离长等，其刹车系统的安全性一直备受关注。

传统的刹车系统状态监测主要依靠人工经验和定期维护，存在着效率低下、精度不高、无法实时监测等问题，难以满足现代重载汽车对安全性和可靠性的要求。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者在重载汽车刹车系统状态监测领域开展了大量研究，取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

国内学者在重载汽车刹车系统状态监测方面取得了一定的进展，主要集中在以下几个方面：
1.基于传统方法的监测技术研究:国内学者对基于振动、温度、压力等参数的传统刹车系统状态监测方法进行了深入研究，并开发了相应的监测系统。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.重载汽车刹车系统超声检测机理研究:分析超声波在重载汽车刹车系统中的传播特性，研究不同刹车状态下超声波信号的变化规律，建立超声检测传感器与刹车系统状态之间的关系模型。

2.超声检测传感器结构设计:根据重载汽车刹车系统的结构特点和工作环境，设计合理的传感器结构，包括探头类型、安装方式、封装材料等，以保证传感器能够有效地发射和接收超声波信号。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.理论分析阶段：深入研究超声检测技术的基本原理，分析超声波在重载汽车刹车系统中的传播特性，建立超声检测传感器与刹车系统状态之间的关系模型。

2.数值模拟阶段：利用有限元分析软件建立超声检测传感器的三维模型，对不同结构参数下的传感器性能进行模拟分析，优化传感器结构，提高传感器的灵敏度、分辨率和抗干扰能力。

3.实验验证阶段：搭建传感器性能测试平台，对优化后的传感器进行性能测试，验证传感器设计的合理性和有效性。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.将超声检测技术应用于重载汽车刹车系统状态监测，设计了一种新型的超声检测传感器，实现了对刹车系统关键部件状态的非接触式、实时监测。

2.建立了基于超声检测技术的重载汽车刹车系统状态监测模型，并利用有限元分析方法对传感器结构进行了优化设计，提高了传感器的检测精度和可靠性。

3.研究了适用于重载汽车刹车系统超声检测的信号处理方法，有效提高了传感器对噪声和干扰的抑制能力，进一步提升了传感器的性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王健,张志飞,何智伟,等.新能源汽车再生制动系统研究综述[j].机械设计与制造,2021(1):291-295.

2. 王丽君,朱磊磊,李俊,等.汽车电子稳定系统与防抱死制动系统协调控制策略综述[j].机械工程学报,2021,57(14):1-17.

3. 孙逢春,孙鹏,李以农.商用车电子制动系统发展现状及趋势[j].汽车工程,2020,42(1):1-10,21.