1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。

轮毂电机作为一种新型电动汽车驱动技术，具有结构紧凑、独立驱动、易于控制等优点，近年来受到国内外学者的广泛关注。

而高压配电系统作为轮毂电机车辆的关键技术之一，其性能优劣直接影响着车辆的安全性、可靠性和经济性。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，轮毂电机车辆作为新能源汽车的重要发展方向之一，受到了国内外研究机构和企业的广泛关注，并在高压配电系统方面取得了一系列研究成果。

1. 国内研究现状

国内在轮毂电机车辆高压配电系统方面的研究起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

1.轮毂电机车辆高压配电系统需求分析-分析轮毂电机驱动系统的拓扑结构特点，阐述其对高压配电系统的具体要求。

-结合国家标准和行业规范，明确高压配电系统的功能需求，如电压等级、电流等级、绝缘等级等。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.需求分析阶段:通过查阅文献资料、行业标准和相关产品技术手册，分析轮毂电机车辆高压配电系统的功能需求、性能需求以及相关标准和规范，为后续研究奠定基础。

2.方案设计阶段:基于现有研究成果和工程经验，设计适用于轮毂电机车辆的智能高压配电系统拓扑结构，并进行高压器件选型和参数匹配，同时考虑绝缘设计和安全策略。

3.仿真验证阶段:利用matlab/simulink等仿真软件，搭建轮毂电机车辆智能高压配电系统仿真模型，对所设计的拓扑结构和关键技术进行仿真分析，验证其可行性和有效性。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.提出一种适用于轮毂电机车辆的智能高压配电系统拓扑结构，该拓扑结构具有效率高、功率密度大、可靠性高等优点。

2.研究基于模型预测控制的高压配电系统控制策略，该策略能够实现对电机转矩和速度的精确控制，提高车辆的操控性能。

3.开发一种基于多传感器融合的故障诊断与保护策略，该策略能够快速准确地识别高压配电系统故障，并采取相应的保护措施，提高系统的安全性和可靠性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 徐友春，王笑天. 纯电动汽车高压配电系统发展趋势[j]. 电源技术, 2022, 46(4): 560-564.

2. 王政, 蔡华, 杨波. 基于sic器件的车用高压dc/dc变换器研究现状及发展趋势[j]. 电源学报, 2022, 20(1): 1-12.

3. 余海涛, 赵凯, 蔡卫, 等. 基于碳化硅mosfet的双向dc/dc变换器设计[j]. 电源技术, 2022, 46(7): 1138-1142.