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1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1.研究目的及意义

现如今城市公共交通迅速发展的时期已经来临，武汉作为中国发展在前端城市人口比重已达900万，公交车已经成为广大普通市民出行的一种重要工具。由于城市化带来的新挑战新问题，不少城市开始主动寻求发展新能源公交系统，在缓解交通压力的同时减少污染排放，从而衍生出对新能源公交车选型的新课题。

燃料电池客车具有零排放、加氢时间短、续驶里程更长等优势，非常符合新能源汽车大规模推广应用的理想效果，在性能、环保等方面更是远超纯电动和混合动力客车。因此国内外很多企业将燃料电池客车作为研究发展的方向。为实现公交车技术变革和能源发展，从而达到节省成本、提高效率的突破，我们选择燃料电池进行讨论分析。本文通过对燃料电池公交车的技术路径、动力排放和性价比的相关文献进行总结，分析、比较出燃料电池公交车的可行性，为公交车的选型提供基础依据。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究内容

本文首先结合武汉市的交通发展现状以及我国政府对于武汉市相关政策安排、发展现状进行背景分析，其次从已有的研究成果中获取理论支撑和方法指导，借鉴我国其他地区和外国已经投入使用的燃料电池公交车信息、燃料电池公交推广的成功城市的经验，同时，对武汉市进行燃料电池公交推广进行全成本分析比较。最后对武汉市关于新能源纯电动公交的推广应用提出意见建议。

主要包括以下五个部分：

3. 研究计划与安排

2020年1月～2月：收集资料，与导师交流沟通并确定论文题目。

2020年2月底～3月初：在老师的指导下，拟定写作提纲和开题报告。

2020年3月～4月：论文撰写及修改修改。听取老师意见，撰写论文初稿，并交指导老师评审。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]方涛. 基于行驶工况的燃料电池客车参数匹配及能量管理策略研究[d].合肥工业大学,2019.

[2]黄桂东,柳建新,刘志龙.功率平衡式燃料电池公交车动力总成设计与研发[j].时代汽车,2019(04):81-83.

[3]吴字强. 燃料电池发电系统控制优化与设计[d].武汉理工大学,2018.