人机界面(HMI)对L3级别自动驾驶接管行为能力的影响研究开题报告
2021-12-22 21:21:09
全文总字数：6242字
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文的目的：
随着5g时代的到来，万物互联已成为大势所趋，为汽车进一步智能化提供了良好的基础。然而万物互联解决了物与物之间的快速交流却没办法解决人与物之间的沟通。而如今汽车是由传统向智能化的过度阶段，大部分的智能汽车都还停留在l3级别，这也意味这人与汽车的交流必不可少，我们需要在适时的时刻对车辆进行接管，作为人与汽车交流的媒介人机界面（hmi）起着至关重要的作用。本文将研究hmi对驾驶员自动驾驶接管行为的影响，揭示驾驶接管的过程，通过理论与实验发现人与汽车间的交流对于驾驶接管的重要性，展现现阶段l3级别智能汽车驾驶接管需要注意的问题与hmi的奥秘，启示人机交互在智能汽车中的重要性，为未来智能汽车的进一步改进和研究提供方向和基础。
论文的意义：
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
（1）理论基础阐述。结合现在l3智能汽车发展讲诉不同等级智能汽车的差别，以及与传统汽车相比驾驶员索要面临的不同驾驶任务。同时结合hmi在l3智能汽车运用，介绍hmi对于驾驶接管的重要性。
（2）构建驾驶接管过程。运用理论知识，构建驾驶接管的过程图，分析影响驾驶接管行为的因素有哪些。
3. 研究计划与安排
| 3.进度安排 周次（时间） 工作内容 1 （2.16 ~2.22） 分组、确定选题、校内搜集资料及外文翻译。 2 ~ 3（2.23 ~ 3.8） 赴外地实习、校外搜集资料，并提交实习日记、实习报告。 4 ~ 5（3.9 ~ 3.22） 消化资料、整理提纲、概要设计，写出文献检索摘要、文献综述初稿，撰写开题报告初稿。 6（3.23 ~ 3.29）分组进行开题讨论，修改开题报告，完成文献检索摘要、文献综述及外文翻译译文，并提交文献检索摘要、开题报告、文献综述及外文翻译译文。 7 ~ 14（3.30 ~ 5.24） 撰写论文，提交初稿。 15（5.25 ~ 5.31） 论文审查及打印。 16（6.1 ~ 6.7） 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 17（6.8 ~ 6.12） 答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]谭浩，孙家豪，关岱松， 周茉莉，齐健平，赵颖.智能汽车人机交互发展趋势研究[j].包装工程.2019.40卷 (20期) : 32~41.
[2]李帅帅. 汽车 hmi 的发展趋势研究[j].今传媒传媒调查报告.2020.（1期）：91~93.
[3]郑文江. 中美智能汽车研发比较分析[j]. 科技中国.2019. (9期):16~20.
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