纯电动汽车复合电源系统设计和性能仿真开题报告
2021-12-10 17:45:49
1. 研究目的与意义(文献综述)
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
随着科学技术的进步以及人民生活水平的提高,汽车成为了当代社会生活中的必不可少的一部分,是人们出行的基本代步工具以及进行商业活动的重要媒介,但是汽车行业的快速发展也给人们带来了石油资源不断减少以及环境负担加剧等问题。石油作为汽车燃料的来源,它的燃烧产生的废气是重要的污染物,特别是在城市中行驶的汽车,通常比较密集,排放的废气量大,并且尾气排放的污染物主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、碳氢化合物和较小的颗粒物[1],能够直接进入人们的呼吸器官,影响人们的生命安全,是一种潜在的威胁。同时石油作为一种不可再生性能源,它的每一点消耗都代表了石油资源的减少,根据相关数据表明,地球的石油存储只可供人们使用30年[2],如果不加以改变,人类未来将再无能源可用。所以纯电动汽车产业的发展变得相当重要。
2. 研究的基本内容与方案
2.1.1主要内容
第一章:绪论。本章首先介绍了纯电动汽车复合电源的研究背景及意义,系统介绍了当前纯电动汽车发展难题以及待解决的关键问题,并分析单一电源作为纯电动汽车动力能源的优点及缺陷,最后介绍复合电源的优点以及国内外研究现状。
第二章:论述复合电源系统,包括各个部分的功用,对系统组成配件的选型及参数匹配进行介绍,选择复合电源功率分配控制策略,包括介绍已有的策略及采用的策略。
3. 研究计划与安排
2.1~2.23:完成仿真软件的学习。
2.24~2.29:提交文献检索摘要。
3.16~3.29:撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲,设计概要。
4. 参考文献(12篇以上)
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陆建康.微型纯电动汽车复合电源系统设计研究[d].南京航空航天大学,2012.
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陈英晓.中国石油化工业可持续发展[m].中国石油化工,2013(02):25-27.
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方亚洲.电—电混合复合电源纯电动汽车整车控制器的设计开发[d].合肥工业大学,2016.
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