1. 研究目的与意义（文献综述）

在如今社会科学技术飞速发展的背景下，电子移动产品、家用电器等逐渐成为人们日常生活中不可或缺的基本资源，但是这些产品在给我们生活带来便捷的同时，也带来了一些安全隐患。随着我们使用次数的增多和用户一些过度使用以及不规范使用电子设备都会加速电子设备尤其是电池和充电电源的老化、充电接口的损坏、甚至是充电线的裸露等。各种客观因素促使人们不得不找出更为安全有效的充电方式，即无线充电技术（wpt）,目前无线充电技术（wpt）在电动汽车领域和手机领域获得了广泛的应用和发展。

在电动汽车领域里面，无线充电技术的诞生似乎是必然，其技术投入应用可以说是迫在眉睫。近几年来，各个国家在发展自身经济的同时也意识到环境问题和能源短缺问题，自胡总书记提出科学发展观以来，我国对于新能源的支持越来越多，而电动汽车作为新能源汽车，必然成为未来汽车领域的制造核心和重点发展对象。

目前无线充电技术（wpt）分为三种，分别是电磁感应式、磁耦合谐振式和无线电波式。其中电磁感应式是基于电场与磁场间的相互转换即电生磁和磁生电，它的优点在于效率高、功率大可达千瓦级，但是由于传输距离短目前只在手机无线充电领域应用普遍，技术已经比较成熟。

2. 研究的基本内容与方案

本文研究的电动汽车无线充电技术的试验系统建模仿真和测试分析，本论文内容主要包括以下几个方面：

（1）了解电动汽车充电需求及类型；

（2）分析不同方法无线充电基本原理，并建立无线充电系统模型，完成无线充电系统仿真与分析；

3. 研究计划与安排

第1周：下达毕业设计任务书及要求，查阅国内外研究现状等文献；

第2周：查阅文献，讨论毕业设计任务和内容；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]新能源汽车无线充电综述.康泽军；何绍清；李平，汽车工业研究， 2019-12-05.

[2]磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电系统研究.曾庆奇，硕士学位论文，华南理工大学，2019.

[3]电动汽车谐振式无线充电系统研究.田迪,硕士学位论文，长安大学，2018.