1. 研究目的与意义

近年来，由于能源供应紧缺，国际原油市场价格不断攀升，机动车出行成本越来越高。因此，积极倡导绿色出行、交通集约化和社会化，成为缓解交通压力、保护环境实现可持续发展的重要途径，而新能源汽车尤其是混合动力汽车，已经成为当前汽车行业的转型升级法门。混合动力电动汽车是电动汽车的一种类型，是清洁汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。它擦用内燃机和电动机作为混合动力源，集中了两者的优点。既继承了纯电动汽车作为绿色汽车节能和低排放的优点，显著改善整车的排放性能和燃油经济性；又发扬了石油燃料高比能量和比功率的长处，弥补了电动车辆续航里程短的不足，达到两种车辆优点的互补。与传统汽车相比，混合动力汽车的整车能量管理系统将根据车辆的运行工况，控制发动机和电动机都工作在最佳效率区，同时保证电池中的电能储备始终保持一定水平，无须停车充电或频繁更换电池。

2. 国内外研究现状分析

详见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、学习汽车理论和混合动力汽车方面的相关理论知识，了解混合动力汽车动力装置结构、工作原理，掌握发动机和电动机的外特性；

2、查阅国内外的相关文献资料，了解混合动力汽车动力装置参数选择方面的最新研究成果，确定整车的动力装置参数；

4. 研究创新点

采用MATLAB软件对汽车动力装置参数进行仿真计算，有助于整车动力性和经济性的完善和发展。