1. 研究目的与意义

目前，全球石油资源日益减少以及环境的污染，各国都在大力发展新能源汽车。

其中，电动汽车的再生制动技术是一项重大改进。

所谓的再生制动，即汽车在制动时大量回收汽车的能量，减少排放和制动系统的磨损。

2. 国内外研究现状分析

国外：美国德克萨斯am大学的高义民在90年代就提出了三种经典的再生制动制动力的分配策略，并且在城市循环工况进行仿真分析。

美国福特汽车公司研发的escape混合动力车使用了线传电液系列再生制动系统，线传操控技术以及电子系统和机械制动器，把来自驾驶员的指令转换成信号，以驱动电机实现所需要的操作，有效提高了制动能量回收率，同时对汽车制动方向稳定性和舒适性有明显的改善。

国内：江勋，黄妙华在基于advisor的电动汽车再生制动控制的建模与仿真的研究中，利用advisor软件建立了制动控制模型并且进行了仿真。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、学习新能源汽车及纯电动汽车工作原理。

2、掌握advisor软件建模及仿真方法。

4. 研究创新点

1.利用ADVISOR软件建立再生制动模型进行仿真研究，仿真特点：成本低，周期短，方便。