1. 研究目的与意义

目的：

现代社会智能终端电子时代，手机等电子产品大量进入人们生活，出门在外，电能补充就成为解决问题。当前电动汽车普及有限，主要问题就是电动汽车蓄电池电量有限，导致续航能力差，若能解决电动汽车的电能补给，研发一款实用的充电桩很有必要。

意义：

2. 国内外研究现状分析

国外研究现状：

充电桩的研究原本是与电动汽车产业化同步发展的，我国与西欧、北美等发达国家基本上处于同一起跑线上。但在一些简易充电桩的建设上，北美等发达国家显然已经走在前头，譬如美国，由于政府的鼓励与法律政策的扶持，电动汽车数量相对较多，通用汽车公司生产的evl、日本丰田公司的rav4ev等已经在美国进入了家庭，在其大多数城市内均已建立了多个简易充电桩，包括非接触式充电桩与接线式充电桩。

国内研究现状：

3. 研究的基本内容与计划

内容：

利用单片机和电子技术设计、设计一种基于cs5464电能计量芯片的充电桩系统，包含电能计量与结算设计，系统电能计量部分选用计量芯片cs5464,利用霍尔传感器和精密电阻电路采样电压、电流信号。信号经信号滤波和调理电路后，以差模电压形式把信号送到cs5464芯片内。单片机接收cs5464的电能输出信号并进行内部运算处理。并将数据送至触摸屏显示模块显示电压、电流，功率等电参量。mf-rc52配合m1卡实现电能的计费，基站芯片rc522读取进入天线区m1卡，并通过spi总线传输到单片机，单片机将处理后的数据在触摸屏显示，例如卡片上的余额等信息，数据同时将传输给上位机，采用max232芯片实现电能表远程通信，并实现上位机界面显示。系统总体设计框图如图所示。

电能计量:系统电能计量部分选用计量芯片cs5464,利用霍尔传感器和精密电阻电路采样电压、电流信号。

4. 研究创新点

本课题与时俱进，紧跟时代的步伐，从长远来看，基于CS5464的智能充电桩系统设计的应用将是未来发展的方向，解决了再生清洁能源、环境的保护与人类文明发展的某些问题，是值得推广以及应用的一项新型技术。