1. 研究目的与意义

节能与减排是当前汽车研究的主要目的，而电动汽车是未来汽车发展的主流。本课题主要是设计一个电动汽车驱动电机台架试验平台,通过台架实验反映电机特性,以利于电动汽车电机驱动控制的实验开发,并研究电机的性能参数。掌握电动汽车台架设计基本方法及其参数测试要求。

2. 国内外研究现状分析

1、国内

面对金融危机、油价高涨和日益严峻的节能减排压力，大力发展新能源汽车成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。近两年，中国政府对新能源汽车的政策也接二连三，尤其是十二五规划将新能源汽车确立为七大战略性新兴产业之一，并计划2011年投入上千亿元大力发展新能源汽车产业，中国电动汽车产业进入蓬勃发展的春天。

电动汽车电机驱动系统的特点及分类电动汽车最早采用了直流电机系统,特点是成本低、控制简单，但重量大，需要定期维护。随电力电子技术、自动控制技术、计算机控制技术的发展，包括异步电机及永磁电机在内的交流电机系统体现出比直流电机系统更加优越的性能，目前已逐步取代了直流电机控制系统。特别是借助于设计方法、开发工具及永磁材料的不断进步，用于驱动的永磁同步电动机得到了飞速发展。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

主要内容包括数据采集和特性试验两大方面：

1.采集电机的运行转矩、转速、电压、电流等相关参数；

4. 研究创新点

1、本课题通过台架实验反映电机特性，开发电动汽车电机驱动控制，研究电机的特性参数，进而反映现在电动汽车驱动电机性能上的不足，有利于后期的进一步研究。

2、在驱动电机台架试验测试系统设计上，基于多方面考虑采取了labview软件进行设计。labview开发的电动汽车驱动电机测试系统，可以在有限的硬件资源条件下，定制符合测试要求的电机测试方案，克服成本高等缺点。它结合了图形开发环境简单、硬件驱动能力强大和高级数学分析库，能够很好地设计驱动电机台架试验平台。

3、通过电动汽车驱动电机的试验平台，测得驱动电机在负载运行情况下的数据，对相关数据进行分析。