1. 研究目的与意义

目前，全球环境恶化，资源越发匮乏，但汽车的使用量却日益增长。所以开发新能源以及新能源的合理利用成了各大汽车厂商不可避免的研究课题。如此，此项研究可以节约能源，减少碳排放量，能有效提高制动能量的回收率，改善汽车稳定性和舒适性。

2. 国内外研究现状分析

国外：戴克公司的适度混合动力系统（mildhybrid），福特公司的低储能需求（lSR）混合电驱动系统，通用汽车公司的双周混合电驱动系统等

国内：我国政府已经在国家高技术研究发展计划（863计划）中专门开列了包括混合动力汽车在内的电动车重大专项。在汽车方面也初步确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车位三纵，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为三横的研究，通过产学研紧密合作，我国混合动力汽车的自主创新取得了重大的发展。形成了具有完全自主知识产权的动力系统技术平台，建立了混合动力汽车技术开发体系。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、学习新能源汽车及纯电动汽车工作原理。

2、掌握advisor软件建模及仿真方法。

4. 研究创新点

1.利用ADVISOR软件建立再生制动模型进行仿真研究，仿真特点：成本低，周期短，方便。

2.方便实现不同的控制策略。