1. 研究目的与意义

随着经济的发展，国家对环保建设的关注度越来越高，而燃油汽车的大量使用是我国的城市空气质量变差的重要原因。

为了更好的解决环境污染的一系列问题，迅速发展以蓄电池为动力的纯电动汽车是一种有效可行的途径，可以为汽车工业的发展带来更好的前景。

纯电动汽车技术的研发，对于治理目前出现的雾霾天气也是一个很好的措施，减少汽车尾气的排放，从而更好来解决环境问题。

2. 国内外研究现状分析

纯电动汽车至今已有一百多年的历史，最早电动汽车的出现甚至于还比内燃机汽车早了十几年，但是由于受制于当时动力电池和驱动控制技术的不成熟，发展一直较缓慢且远远落后于传统内燃机汽车。

后来随着电力电子技术的不断发展尤其是动力电池技术水平的提高，电动汽车经历了几次跨越式的发展，技术水平有了较大得提高特别是近年来出于环境保护和能源节约的双重考虑，政府部门逐渐对汽车排放提出了更高的要求，各汽车企业也希望在未来的汽车格局中占据一席之地，引发了新一轮电动汽车的研发、示范和产业化。

我国在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，在上世纪九十年代就开始了电动汽车的研究。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容

本选题以电动汽车电驱动系统研究为核心，分析电动汽车动力系统，对电动汽车动力系统关键部件的参数设计及匹配，从而提高电动汽车经济性和动力性能。其论文的主要内容如下：（1）纯电动汽车的基本组成结构及动力系统分析。（2）以整车运动力学特性分析为基础，对纯电动汽车的整车性能需求及其主要影响因素进行研究。（3）针对纯电动汽车动力系统参数匹配技术进行了研究，以提升整车性能潜力为目标，完成对目标纯电动车型动力系统参数的匹配设计和优化。通过本选题的研究，希望可以为电动汽车电驱动系统的设计和研究提供帮助。

研究计划

4. 研究创新点

为提高电动汽车的经济性和动力性，设计纯电动汽车的动力系统及参数匹配