1. 研究目的与意义

目的：未来的动力耦合系统会采用更多的控制策略，对控制策略进行优化是目前的一个发展方向。采用控制策略，并配备专门的管理模块，根据车辆不同的状态和驱动需求采取符合要求的驱动模式，达到最佳的经济性和排放性。如何兼顾汽车各种运行工况，考虑到发动机排放、电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性以及成本等多方面要求，并针对汽车各部件的特性进行综合控制是今后工作的重点难点。

意义：随着社会的发展，人类的不断进步，汽车普及率越来越高，伴随而来的便是传统化石能源紧张，大气污染，以及气候变暖等环境问题。当今如何实现汽车行业的可持续发展和人与自然和谐相处是大家最为关注的问题。为解决日益严重的环境污染和能源匮乏的问题，新能源汽车已然成为汽车研究的主要方向，获得了世界各国政府和汽车企业的普遍关注。就目前情况看，我国已经建立了混合动力汽车动力系统技术平台，取得了一系列突破性成果。混合动力汽车是目前新型清洁动力汽车中最有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车可以降低能耗，提高效率，其耦合方式直接关系到汽车的运行效率 。

2. 国内外研究现状分析

另附页，撰写文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

（1）掌握混合动力汽车的工作方式和工作原理

（2）归纳分类现有的在用混合动力汽车驱动方式，分析其工作原理

4. 研究创新点

采用控制策略，并配备专门的管理模块，车辆能根据不同的工况，采取符合要求的驱动模式，达到最佳的经济性和排放性。