1. 研究目的与意义

目前，随着全球石油资源的日益减少与环境污染的压力，各国都在大力发展新能源汽车技术其中电动汽车的再生制动技术是在传统机械液压制动技术上的重大改进。

再生制动技术可以在制动时大量回收汽车的能量，并存储在汽车电池或其他能量储备系统中，从而节省了能量，提高了整车的能量利用率，减少了汽车的排放，并且减少了汽车制动系统的磨损。

然后，汽车制动系统的安全性也是不容忽视的问题，在再生制动系统中首要保证的问题应该是保证汽车制动时的安全性能。

2. 国内外研究现状分析

国外发展现状对电动汽车制动能量回收的研究，国外已有很大进展，尤其是各大汽车公司。

福特汽车公司采用线传电液再生制动系统技术研制出的电动汽车，改善了汽车的舒适度和稳定性，提高了制动能量效率。

日本丰田公司研发的混合动力汽车prius的再生制动系统引入了电子伺服装置，改款汽车通过该系统提高了整车能量利用率达20%以上。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1、学习电动汽车及纯电动汽车工作原理2、掌握matlab软件建模及仿真方法3、掌握纯电动汽车再生制动控制系统工作原理4、建立matlab仿真环境下纯电动汽车再生制动模型5、研究不同控制策略下电动汽车再生制动系统的作用，并对相关数据进行 分析6、完成毕业论文及其电子文档。

计划： 第 1周- 第 3周阅读、收集、整理有关书籍和资料，并归类。

第 4周- 第7周筛选、整理资料，了解到的国内外有关行业的信息。

4. 研究创新点

1.利用Matlab软件建立制动系统进行仿真研究，仿真特点：成本低，周期短，方便。

2.方便实现不同的控制策略。