1. 研究目的与意义

当今世界化石能源日趋枯竭、生态环境严重恶化己成不争事实,能源危机和环境问题制约和阻碍着人类的发展。中国的能源供需矛盾尤为尖锐,交通运输行业石油资源消耗约占社会石油资源消费量的很大比例，新能源和电动汽车的推广与发展成为解决能源环境问题的首要选择。电能来源广泛,可从多种能源如核能、水力、风力、光、热等中得到,可以解决人们对石油资源日渐枯竭不可再生的担忧,新能源汽车逐渐替代传统燃油汽车己成为全球共识。

电动汽车的发展带动了动力电池产业的迅猛发展。电池系统是新能源电动汽车的心脏,与电控、电机组成了新能源电动汽车的核心技术，其性能影响整车的安全性、经济性和动力性,直接关系到新能源汽车产业的发展前景与市场规模,是推动新能源电动汽车商业化、市场化应用的关键。但动力电池制备技术尚不完善,生产品质不宜掌握,纵然是同批次同型号动力电池在性能方面也存在着差别,且由于电池成组使用过程中环境因素波动、电池老化等原因,电池的品质和寿命将会持续降低,单体之间的不一致性激增,极易发生过充或过放等极端异常情况,甚至导致动力电池起火爆炸等安全隐患。因此设计安全可靠的动力电池管理系统,实时监测动力电池关键数据,如监测单体电池的电压、控制单体电池充放电均衡、观测电池的充放电电流以及温度，并且通过软件估测电池的剩余电量，而且还与整车监控系统、车载充电机进行实时总线通讯，从而协调控制和优化电动车的电量分配，使电动车处于最理想的工作状态，最大限度的发挥其作用，减少它的危险性，同时增加它的使用期限。

2. 国内外研究现状分析

国外研究现状：

日本十分重视能源危机和环境保护问题，加之其传统汽车产业的技术资金积累雄厚，电动汽车的研制和开发投入巨大。日系电动汽车占领者电动汽车市场很大份额，其中混合动力电动汽车尤为抢眼，技术领先。从全球专利申请总量来看，日本企业车载动力电池及bms相关专利申请数量世界第一。美国一直站在世界汽车技术领域的最前列，在电动汽车的电池管理系统的研究方面也走在世界各国的前列。通用汽车公司的 bms 采用了一个微电脑，对电池组进行管理，监测和控制蓄电池组的充放电工作状态，提高电池的充放电性能，预测蓄电池组的荷电状态。

法国是电动汽车发展较快的国家。法国电动汽车电池管理系统的主要功能为:电池寿命的记录、充电监测、行驶过程中电池的管理、辅助电池的维护、剩余电量显示。它防止对电池的有害使用，收集电池信息从而确定如何恰当使用和更换电池，最大限度地提高电池的能量使用效率。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

主要内容包括主机模块和从机模块。

1、主机模块（bmu）

4. 研究创新点

实时监测电池状态，与整车监控系统、车载充电机进行实时总线通讯，从而协调控制和优化电动车的电量分配，使电动车处于最理想的工作状态，最大限度的发挥其作用，减少它的危险性，同时增加它的使用期限。