1. 研究目的与意义

在能源紧缺，环境危机日益严峻的形势下，兼具了资源潜力巨大和环境友好特点的新能源产业开始兴起，逐渐被大众所接受和认可。

中国作为世界第一大汽车生产和消费大国，大力发展新能源汽车是新一轮经济增长点的突破口和实现交通能源转型的根本途径。

国家每年投入的大量补助资金和物资是否真正有利于新能源汽车产业的创新（组织创新、技术创新、管理创新、战略创新），即政府补贴对新能源汽车产业创新效率的影响如何，是一个值得分析思考的现实问题。

2. 国内外研究现状分析

1国外研究现状1.1国外政府补贴对新能源产业的创新效率理论研究graham等（2003）认为政府对于企业的技术、设备研发和信息交流的财政投入和补贴能促进可再生能源的发展。

blank and stigler(1957)运用实证方法分析政府补贴政策与企业自首研发收入之间的关系，结果显示政府补贴政策对企业自筹研发收入存在双重效应，及激励效应和挤出效应。

saul lach (2002)基于以色列制造业研究发现，财政补贴受到企业规模的影响，对小型企业来说，政府的研发支补贴起到促进作用，而对大型企业来说，政府的研发补贴和企业的自筹研发呈现负相关。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.选题的背景，宏观环境分析（国家政策，市场动态，经济环境）、目的、意义；文献综述；2.相关概念的界定与理论基础；2.1新能源行业2.2政府补助2.3政府补助的目的2.4企业创新3. 政府补贴对新能源产业创新效率实施现状分析；4.国外经验借鉴；5.完善政府新能源政策的建议；6.结论与展望。

研究计划：12月10日12月31日，确定选题，通过相关网站及阅读文献杂志等搜集整理资料；1月1日1月13日，撰写文献综述，完成开题报告；1月14日4月30日，完成初稿；5月1日5月10日，对初稿内容进行修改，完成二稿；5月11日5月20日，修改前稿，完成三稿，定稿；5月21日6月4日，完善论文，编写答辩提纲，答辩。

6月5日-6月8日，完善、提交论文定稿

4. 研究创新点

本篇论文将采用文献检索法、案例分析法，理论研究与调查研究相结合，对其过程中遇到的问题进行研究。

政府补贴模式包含一般性和特殊性，本文将分析完一般性后落足于新能源汽车产业进行案例研究，从抽象到具体，使理论和实际结合。

同时借鉴国外优秀经验，为政府新能源政策的进一步完善提出对策与建议。