1. 研究目的与意义

由于能源危机与环境污染的日益加剧，新能源汽车逐渐成为全球节能减排科技创新中至关重要的技术变革之一。

其中，混合动力汽车不仅显著提高了燃油经济性和污染物排放水平，同时不存在充电基础设施建设，昂贵的车载电源购置成本以及大量报废二次电池污染等问题。

目前广泛应用于混合动力系统车载电源的储能设备主要包括镍氢电池和锂离子电池等。

2. 国内外研究现状分析

1. 麦斯威尔科技有限公司采用了麦斯威尔超级电容的混合动力系统具有制动能量回收和扭矩辅助系统，能够有效减少燃油消耗和废气排放。

制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过混合动力系统的发电机将其转化为电能，再储存在超级电容中，用于之后的加速行驶。

2. 日本研发了一种锂离子超级电容器，与传统超级电容器相比，其能量密度已经提高了4～5倍，不过也只达到30～40 wh/kg，远低于锂电池的能量密度。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容:1. 学习labview编程软件与测量仪器协议的内容2. 学习在labview软件中编写控制程控仪器的控制、测试软件。

3. 掌握超级电容的工作参数及测试要求4. 完成超级电容测试系统的硬件、软件及测试数据分析5. 完成毕业设计论文及电子文档。

2. 研究计划：第1周- 第3周阅读、收集、整理有关书籍和资料，并归类。

4. 研究创新点

1、在实验室内利用相应的测试仪器，模拟电动汽车的实际工况进行测试。

2、利用LABVIEW等软件，控制电子负载、大功率电源的仪器则可以组成程控测试系统，完成复杂的测试任务。