1. 研究目的与意义

1.1 研究背景 (一)全球新能源发展趋势: 1973-2005年初期能源需求成长达86.7%.。初级能源中化石能源占80%以上，再生能源中以生质能及水力为主。全球能源资源蕴藏量有限，预估石油可开采约41年，天然气67年，煤192年，铀53年。全球再生能源之年平均增长率(2.3%)略高於初级能源(2.2%)。风力，太阳光电，地热再生能源的大幅度增长，主要是因为早期此类能源供给量非常低。早期的苏联，中东，东欧等地区再生能源供给，水力所占比列较高。而在非洲，亚洲，中国则已生物质能所占比例较高。 (二) 国家的新农业规划及新能源发展政策 国家的新能源规划的政策《中国的能源政策》指出，中国将通过坚持“节约优先”等八项能源发展方针，推进能源生产和利用方式变革，构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系，努力以能源的可持续发展支撑经济社会的可持续发展。中国能源政策的基本内容是：坚持“节约优先、立足国内、多元发展、保护环境、科技创新、深化改革、国际合作、改善民生”的能源发展方针。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出：到2015年，中国非化石能源占一次能源消费比重达到11.4%，单位国内生产总值能源消耗比2010年降低16%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2010年降低17%。中国政府承诺，到2020年非化石能源占一次能源消费比重将达到15%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%。作为负责任的大国，中国将为实现此目标不懈努力。 (三)苏州及高新区新能源发展状况 一是市场规模快速增长，必将汇成新能源汽车产业巨大蓝海。虽然我国诸多关键技术环节与国外仍有差距，但是市场销售节节攀升，数据显示，今年1-10月份新能源汽车销量高达49万辆，同比猛增55.9个百分点。良好的市场前景促使国内车企渴望在技术上有所突破，研发出具备国际尖端水平的国产品牌与车型，技术赶超指日可待。二是国家政策立体式发力，必将驱动新能源汽车产业有序发展。自2009年以来，我国共计出台新能源汽车产业国家政策60余项，已逐步形成了较为完善的政策体系，今年更是从准入、研发、生产、销售等多个层面助推新能源汽车的上下游产业链快速整合优化，新型电池技术、车身材料、加工工艺、智能化软件、充电设施等周边产业同步成熟，产业未来形势一片大好。三是区域优势得天独厚，必将培育新能源汽车产业发展沃土。长三角作为我国经济最为发达的地区，拥有旺盛的消费能力。我省产业基础雄厚，拥有从零部件制造到整车生产的完整产业体系，多家一线车企汇聚于此。我市对外开放度高，约1/3的世界500强企业入驻，拥有丰富的高级专业人才与熟练技术人员储备，由此带来了充分的技术交流与商务互动机会。我区作为苏州市的重要板块和经济增长极，正沿着“两高两新”发展理念，全力打造以战略性新兴产业为主导、创新引领、人才集聚、生态优良的国际级创新型科技园区。这些都为新能源汽车提供了良好的实施基础与产业支撑。 1.2 研究目的 一、发展新能源经济是当今世界的历史潮流和必然选择。 二、发展新能源经济可为经济又好又快发展提供支撑。 三、培育新能源经济的总体思路。 1.3 研究意义 从大的方面讲是使世界可持续发展和使人类向外发展，从小的方面讲就是改善或解决现有能源所带来的各种问题（能耗，资源，环境污染等）对世界的发展具有重大的意义。中国正处于经济高速发展时期，但在发展的同时也面临着很多问题，新能源作为一种“绿色”新技术，在减少环境污染，缓解环境压力的同时，也可以缓解我国的能源危机，充分体现了“科学发展”、“可持续发展”、“和谐发展”的发展理念，发展潜力巨大，新能源开发正迎来前所未有的历史发展机遇。首先是解决现实生活的实际问题,其次是解决常规能源枯竭不能满足国民发展的需要,其三,是解决常规能源对环境破坏的问题.其四,是社会可持续发展的要求。

2. 研究内容和预期目标

3. 研究的方法与步骤

4. 参考文献

5. 计划与进度安排