一、课题背景与意义

本课题旨在将智能屏蔽门门引入城市轨道交通系统。。对于地铁公司而言，屏蔽门系统的节能性、安全性、稳定性是十分重要的，系统的智能化使故障检测系统补偿了传统站台门阶从车站到车站之间无关联缺陷、无交互的缺点，便于及时发现故障部位进行维修。为智能城市轨道交通支持“无人站台”与“无人驾驶”提供可行性。屏蔽门系统是集机械控制和电子控制于一体的具有分布式控制特点的综合系统，是最重要的安全系统之一。屏蔽门系统是设置在地铁站台上的受控玻璃门，用于分隔驾驶区等候区；及由于该系统具有频率高、滑动次数多的特点，它对整个系统的安全性和稳定性有着严格的要求，高频率进行工作时高达两分钟完成开闭一次。因此，为了实现车门开关的多级控制，实现设备的智能化显得尤为重要。

目前，随着我国经济的快速发展和大城市人口的快速增长，交通和安全问题日益严重。能够解决城市拥堵问题的只有大力发展公共交通出行，缓解私家车出行所造成的城市道路拥堵，而地下的城市轨道交通运输是居民公共交通出行最方便，最快速，缓解城市道路拥堵的最佳出行方式。城市铁路运输系统具有安全、快速、低能耗、大容量、高可靠性等优点。同时土地利用率低，所以它在世界各大城市都收到重视。PSD控制和监控系统更有利于屏蔽门系统的整体控制，城市轨道交通智能系统屏蔽及故障检测系统设计为了可以达到最佳的使用效果。

二、课题拟解决的关键问题及难点

本课题的关键：

1. 列车入站或出站时，候车区屏蔽门与客车门一同完成开关动作，乘客上下车完成后，滑动门关闭。

2.建设城市交通轨道交通运输中屏蔽门，有效减少了站台乘客掉落物品或跌入轨道的安全隐患，减少站台人员工作量，大大降低了列车司机对于进站行驶的心理恐慌。

本课题难点：

1、乘客被滑动门夹住；

2、滑动门没有完全关闭导致列车撞击。

3、乘客跌入铁轨。

4、紧急情况下乘客不能从列车中逃出。。

5、滑动门不能关闭。

解决方法和措施：滑动门关闭最大速度时动能不超过10J，采用合格安全的继电器进行对“全部门关闭”信号中继，滑动门及应急门应配有锁定装置，将故障安全设计用于地铁屏蔽门系统中。

第1周（12.4-12.30）

接受任务书，领会课题含义，按要求查找相关资料；翻译相关英文资料

第2周（12.30-2.3）

阅读相关资料，理解有关内容；写出开题报告一份；

第3周（3.6-3.10）

确定PLC品牌型号、输入输出设备、硬件控制电路，参阅有关资料，分析机械部分工作原理，归纳总结、提炼电气控制要求；

第4周（3.13-3.17）

输入输出电气控制元件选型、参数确定；

第5周（3.20-3.24）

设计自动控制系统电路；期中检查；

第6周（3.27-3.31）

电气控制程序编制；

第7周（4.3-4.7）

电气控制程序仿真调试，HMI软件安装及学习

第8周（4.10-4.14）

HMI软件设计；

第9周（4.17-4.21）

上下位机联调；验收成果；毕业论文撰写；

第10周（4.24-4.28）

完成毕设论文查重，提交毕设论文终稿和查重报告，接受答辩资格审查；

第11周（5.1-5.5）

评阅教师评阅论文；学生准备答辩；

第12周（5.8-5.12）

答辩结束。

第13周（5.15-5.19）

检查毕设文档；毕设结束。