6DK柴油机加装SCR后处理排放测试分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球范围内对环境保护的日益重视，控制柴油机尾气排放成为了一个迫切需要解决的问题。

柴油机因其燃油经济性和动力性优势，在汽车、船舶、工程机械等领域得到广泛应用。

然而，柴油机在燃烧过程中会产生大量的氮氧化物（nox）等有害气体，对大气环境和人类健康造成严重危害。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着柴油机排放法规的日益严格，scr技术作为一种有效的nox减排技术，受到了国内外学者的广泛关注和研究。

1. 国内研究现状

国内学者在scr技术应用于柴油机方面开展了大量研究工作，并在scr系统匹配优化、控制策略开发等方面取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以6dk柴油机为研究对象，通过搭建发动机试验平台，并加装scr后处理系统，对其在不同工况下的排放特性进行测试分析。

主要研究内容包括：1.6dk柴油机原机排放测试：对未加装scr系统的6dk柴油机进行排放测试，获取其在不同工况下的nox、co、hc等污染物排放数据，为后续分析scr系统对排放性能的影响提供基准。

2.scr系统性能测试：对加装scr系统后的6dk柴油机进行排放测试，分析scr系统对不同工况下nox、co、hc等污染物转化效率的影响，以及对发动机动力性、经济性的影响。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用实验研究与理论分析相结合的方法，首先通过搭建6dk柴油机试验平台，并加装scr后处理系统，进行不同工况下的排放测试，获取相关数据；然后对实验数据进行分析，研究scr系统对发动机排放性能的影响规律，并探讨尿素喷射策略、排气温度、发动机负荷等因素对scr系统性能的影响机理；最后，根据实验结果和理论分析，提出scr系统优化建议。

具体步骤如下：1.试验平台搭建：搭建6dk柴油机试验平台，包括发动机、测功机、scr后处理系统、排放测试仪器等。

2.试验方案制定：确定试验工况、测试指标、数据采集方法等。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.以6dk柴油机为研究对象，针对该机型加装scr后处理系统后的排放特性进行深入研究，具有一定的针对性和实用价值。

2.将实验研究与理论分析相结合，不仅分析scr系统对发动机排放性能的影响规律，还探讨了尿素喷射策略、排气温度、发动机负荷等因素对scr系统性能的影响机理，为scr系统的优化提供理论依据。

3.基于实验结果和理论分析，提出scr系统优化建议，为该机型的排放控制提供参考依据，具有一定的实际应用价值。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

## 6dk柴油机加装scr后处理排放测试分析 参考文献

[1] 谢辉,张俊,王震坡,等.柴油机scr系统控制策略研究进展[j].内燃机工程,2020,41(06):1-12.

[2] 李国栋,刘震,刘志军,等.柴油机scr后处理系统研究现状及发展趋势[j].小型内燃机与摩托车,2020,49(03):64-70.