双燃料（LNG/柴油）发动机的热力工作循环仿真开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

双燃料发动机作为一种能够有效利用清洁能源、降低污染物排放的发动机技术，近年来受到广泛关注。

本选题以双燃料（lng/柴油）发动机为研究对象，开展热力工作循环仿真研究，具有重要的理论意义和现实意义。

1. 研究目的

2. 本选题国内外研究状况综述

双燃料发动机技术发展迅速，国内外学者对其进行了大量的研究。

1. 国内研究现状

国内学者在双燃料发动机燃烧特性、性能优化和排放控制方面取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以双燃料（lng/柴油）发动机为研究对象，建立准确可靠的发动机热力循环仿真模型，并利用该模型研究不同工况下发动机的热力学性能、燃烧过程和排放特性。

主要研究内容包括：1.双燃料发动机工作原理及燃烧过程分析：分析lng/柴油双燃料发动机的工作原理，研究不同燃料的燃烧特性以及混合燃烧过程的影响因素。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的方法。

首先，通过查阅文献资料，了解双燃料发动机的工作原理、燃烧特性和仿真模型研究现状，在此基础上，确定研究内容和技术路线。

其次，选择合适的热力学模型，建立双燃料发动机的热力循环仿真模型，并利用发动机仿真软件进行仿真计算，分析不同工况下发动机的性能参数、燃烧过程参数和排放参数，研究lng替代率、喷油策略等因素对发动机性能的影响规律。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.建立了更加准确可靠的双燃料发动机热力循环仿真模型，能够更准确地预测发动机在不同工况下的性能参数、燃烧过程参数和排放参数。

2.深入研究了lng替代率、喷油策略等因素对双燃料发动机性能的影响规律，为发动机设计优化和控制策略开发提供了理论依据。

3.通过实验验证了仿真模型的准确性和可靠性，并对误差来源进行了分析，为模型的进一步优化提供了依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 黄佐权,张鹏,王帅,等. 基于gt-power的lng/柴油双燃料发动机性能仿真分析[j]. 内燃机工程,2021,42(01):97-103.

2. 邓康,黄勇,张武,等. 基于avl boost的lng/柴油双燃料发动机性能仿真分析[j]. 小型内燃机与车辆技术,2022,51(03):47-53.

3. 蒙天宝,朱毅,王志浩,等. 柴油/lng双燃料发动机缸内燃烧与排放特性仿真研究[j]. 内燃机与配件,2020(07):119-122.