12800吨沥青船动力装置设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着我国经济的快速发展和交通运输量的不断增长，对沥青的需求量也逐年增加。

沥青作为一种重要的道路建设材料，其运输安全和效率至关重要。

12800吨级沥青船作为一种专业化的沥青运输船舶，具有载重量大、运输效率高、安全性能好等优点，在国内外沥青运输市场中发挥着越来越重要的作用。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着全球能源需求的增长和海洋运输业的发展，沥青船作为一种重要的能源运输船舶，其设计和建造技术得到了不断发展和进步。

#国内研究现状我国在沥青船设计和建造方面取得了一定的成果，尤其是在大型化、专业化、节能环保等方面取得了显著进步。

例如，沪东中华造船集团为中远海运能源运输股份有限公司建造的40000吨级沥青船，采用了双壳体结构、节能型主机、压载水处理系统等先进技术，代表了我国沥青船建造的先进水平。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

#主要内容本课题主要研究12800吨沥青船动力装置的设计，具体内容包括：
1.方案设计阶段:在此阶段，将根据12800吨沥青船的运输任务、航线情况、船级规范等要求，进行船型方案选择、总体布置设计和主要参数确定，并完成货物装载与布置方案的设计。

2.主推进系统设计阶段:将根据船舶的阻力估算和航速要求，进行主柴油机的选型和性能校核，选择合适的推进器并进行校核，以及设计安全可靠的轴系。

3.辅机系统设计阶段:将根据船舶的电力需求、货物装卸要求等，进行发电机组、泵组、货油泵等辅机设备的选型和布置，确保其满足船舶的日常运营和货物装卸需求。

4. 研究的方法与步骤

本课题研究将采用理论分析、数值计算和仿真模拟等方法，并结合相关船级规范和行业标准，开展以下研究步骤：
1.文献调研阶段:收集并整理国内外沥青船动力装置设计、船舶节能技术、船舶安全技术等相关文献资料，了解国内外研究现状和发展趋势，为本课题研究提供理论基础和技术参考。

2.方案设计阶段:根据12800吨沥青船的设计要求，进行船型方案的初步选型，并利用船舶设计软件进行初步的船型优化，确定船舶的主要尺寸和参数。

3.动力装置初步设计阶段:根据船舶的航行性能要求，利用船舶阻力预报软件进行阻力估算，确定主机的功率需求，并进行主柴油机、推进器、轴系等关键设备的初步选型。

5. 研究的创新点

本课题的研究创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对12800吨级沥青船的特点进行定制化设计:不同于通用型船舶，沥青船对货物的装卸、保温、安全等方面有特殊要求。

本研究将针对12800吨级沥青船的具体需求，在动力装置设计中充分考虑货物特性、航线特点等因素，进行定制化设计，以期实现最佳的性能匹配。

2.采用先进的节能减排技术:随着环保要求的日益严格，船舶的节能减排成为重要的发展方向。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 刘志刚, 吴卫平, 刘玉峰. 船舶动力装置技术发展及展望[j]. 中国造船, 2021, 62(3): 1-17.

2. 王国强, 董文才, 孟庆, 等. 基于双燃料发动机的18000吨级沥青船设计[j]. 船舶, 2020, 37(1): 104-108.

3. 孙承猛, 姚雷, 刘玉峰. 船舶动力装置节能减排技术现状与发展趋势[j]. 中国舰船研究, 2020, 15(4): 1-12, 29.