水润滑轴承材料及其表面减摩改性机理研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

水润滑轴承作为一种重要的机械部件，在船舶、水轮机、水泵等领域具有广泛的应用。

与传统的油润滑轴承相比，水润滑轴承具有摩擦系数低、环保无污染、使用寿命长等优点，符合现代工业对节能环保和高效运行的要求。

然而，水润滑轴承的承载能力和耐磨性相对较低，限制了其在更广泛领域的应用。

2. 本选题国内外研究状况综述

水润滑轴承材料及其表面改性是近年来国内外研究的热点之一。

1. 国内研究现状

国内学者在水润滑轴承材料方面做了大量研究工作，主要集中在新型材料的制备、性能表征和应用探索等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将围绕水润滑轴承材料及其表面减摩改性机理展开深入研究，主要内容包括以下几个方面：
1.水润滑轴承材料的筛选与性能表征：-调研不同类型水润滑轴承材料的性能特点，包括聚合物基材料、陶瓷材料、金属基材料等。

-根据应用需求，筛选出几种具有代表性的水润滑轴承材料。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，逐步开展以下研究工作：
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献，了解水润滑轴承材料及其表面减摩改性的研究现状，掌握相关理论知识和研究方法，为后续研究奠定基础。

2.材料筛选和性能测试阶段：根据水润滑轴承的工作环境和性能要求，筛选出几种具有代表性的候选材料，并对其进行力学性能、摩擦学性能、耐腐蚀性能等方面的测试，为后续的表面改性研究提供依据。

3.表面改性技术研究阶段：选择合适的表面改性技术，例如表面涂层、离子注入、激光表面改性等，对所选材料进行表面改性处理。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：
1.针对水润滑轴承的特殊工况，研究不同类型水润滑轴承材料的摩擦磨损性能及其在水润滑条件下的失效机制，为材料的选择和改性提供理论依据。

2.结合多种表面改性技术，例如表面涂层、离子注入、激光表面改性等，开发出适用于水润滑轴承的新型复合改性技术，以期获得更优异的摩擦学性能和耐磨性。

3.深入研究水润滑条件下材料表面减摩改性的作用机理，揭示改性层与基体的结合机制、改性层对摩擦系数和耐磨性的影响机制等，为高性能水润滑轴承材料的设计和开发提供理论指导。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 鲍和云, 刘焜, 薛群基. 水润滑橡胶轴承减摩抗磨机理研究进展[j]. 摩擦学学报, 2020, 40(5): 637-650.

[2] 郝思鹏, 葛培琪, 王成伟, 等. 水润滑轴承材料研究进展[j]. 材料工程, 2019, 47(9): 1-10.

[3] 张俊彦, 孙见忠, 张华云, 等. 水润滑轴承摩擦学研究进展[j]. 润滑与密封, 2019, 44(1): 1-9.