浙江台州椒江大桥非通航孔桥区防船撞系统设计与研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着我国经济的快速发展和水上交通运输量的不断增加，船舶大型化趋势日益明显，船舶撞击桥梁事故也呈现出上升趋势。

桥梁作为跨越水域的重要交通基础设施，其安全运营对保障社会经济发展和人民生命财产安全至关重要。

特别是非通航孔桥区，由于未规划航道且通航船舶类型复杂，更容易发生船舶碰撞事故，造成严重的社会影响和经济损失。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者针对桥梁防船撞技术开展了大量研究工作，取得了一系列重要成果。

1. 国内研究现状

我国在桥梁防船撞领域的研究起步相对较晚，但近年来发展迅速，在理论研究、规范制定和工程应用等方面取得了显著进展。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以浙江台州椒江大桥非通航孔桥区为研究对象，系统分析船舶撞击风险，设计合理的防船撞系统，并对其防护能力进行数值模拟和安全性评估。

1. 主要内容

1.分析椒江大桥非通航孔桥区的通航环境和船舶撞击风险，包括桥区水文条件、船舶类型、航行密度、事故统计等，为防船撞系统设计提供依据。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和工程实践相结合的方法，按照以下步骤逐步开展：1.收集整理椒江大桥工程资料、桥区水文气象数据、船舶通航数据以及国内外相关规范和研究成果，进行文献综述，了解国内外桥梁防船撞技术现状，为本研究提供参考。

2.对椒江大桥非通航孔桥区进行现场调研，了解桥区通航环境、船舶类型、航行密度等，并收集相关事故案例，分析船舶撞击风险。

3.基于船舶撞击力学理论，建立船舶撞击力计算模型，确定船舶撞击作用的主要参数，并结合椒江大桥的结构特点，分析桥梁在船舶撞击作用下的动力响应和损伤模式。

5. 研究的创新点

1.针对椒江大桥非通航孔桥区的特殊性，分析其船舶撞击风险，并结合桥梁结构特点和通航环境，设计针对性强的防船撞系统。

2.采用数值模拟方法，对船舶撞击过程和防撞系统防护效果进行模拟分析，验证防撞系统设计的合理性，并为优化设计提供依据。

3.综合考虑防护效果、成本造价、施工难度等因素，对防撞系统进行安全性评估，为椒江大桥非通航孔桥区防船撞系统的最终决策提供科学依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 肖勇. 桥梁防撞系统关键技术研究[d].长沙: 中南大学, 2018.

[2] 张力. 基于风险的桥梁防船撞安全评价及防护措施研究[d]. 武汉: 武汉理工大学, 2020.

[3] 陈建兵, 王志东, 葛朝辉. 基于可靠度的桥墩防船撞设计研究[j]. 交通运输工程学报, 2017, 17(04): 100-108.