地铁受流器动态性能测试平台设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着城市轨道交通的快速发展，地铁列车速度和运量不断提升，对受流器性能提出了更高的要求。

受流器作为连接列车与接触网的关键部件，其动态性能直接影响到列车的安全运行和供电质量。

受流器动态性能测试平台的设计与搭建，能够为受流器性能评估、结构优化和故障诊断提供重要的技术手段，具有重要的现实意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对受流器动态性能测试技术进行了一系列研究，取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

国内在受流器动态性能测试技术方面起步相对较晚，但近年来发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题主要研究内容包括地铁受流器动态性能分析、测试平台总体方案设计、硬件设计、软件设计、测试平台调试与验证等。

1. 主要内容

1.地铁受流器动态性能分析：a.分析地铁受流器的工作原理，阐述其在列车运行过程中的作用机制。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，逐步开展研究工作。

1.首先，进行文献调研，了解国内外地铁受流器动态性能测试平台的研究现状，掌握相关理论知识和技术方法。

2.其次，对地铁受流器的动态性能进行分析，建立受流器与接触网之间相互作用的数学模型，并利用仿真软件进行数值模拟，预测受流器在不同工况下的动态响应特性。

5. 研究的创新点

本课题致力于设计一种新型地铁受流器动态性能测试平台，预期在以下方面取得创新：
1.基于虚拟仪器技术，集成多种传感器和执行器，实现对受流器动态性能的多参数、高精度测量。

2.采用先进的控制算法，实现对受流器运动轨迹的精确控制，模拟更真实的运行工况。

3.开发智能化数据处理软件，实现对测试数据的实时分析、可视化展示和故障诊断。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王文超,何正友,尹航,等.高速受电弓/接触网动态性能试验台设计与实现[j].电力机车与城轨车辆,2021,44(04):10-15 21.

2. 张春雨,肖强,王开文,等.高速铁路受电弓-接触网动态性能测试平台研究[j].铁道机车车辆,2021,41(02):52-57.

3. 张卫华,陈俊,王善通,等.受电弓/接触网动态性能测试平台控制系统设计[j].电力机车与城轨车辆,2020,43(04):6-10.