23000DWT散货船动力装置选型及机舱布置设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

船舶运输作为全球贸易中的重要一环，对世界经济发展起着至关重要的作用。

散货船作为海上运输的主力军，承担着全球干散货运输的重任。

23000dwt散货船作为一种中小型散货船，具有载重吨位适中、吃水浅、适应性强等优点，在沿海及近洋航线上得到了广泛应用。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着经济全球化和造船技术的不断发展，船舶动力装置技术也在不断进步。

近年来，节能减排、绿色环保已成为全球造船业的共识，船舶动力装置正朝着高效、节能、环保的方向发展。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容包括：1.23000dwt散货船及其动力装置概述：分析23000dwt散货船的特点及要求，确定船舶主尺度和主要性能参数，概述动力装置类型和主要设备的选择原则。

2.动力装置选型：根据船舶主尺度、性能参数和营运需求，估算主机功率，比较分析不同类型和型号主机的优缺点，选择合适的主机方案；根据主机功率和船舶电力需求，选择合适的辅机设备，包括发电机组、锅炉等；根据船舶航速和操纵性要求，选择合适的推进系统方案，包括螺旋桨、舵等。

3.机舱布置设计：根据船舶总体布置和相关规范要求，确定机舱布置原则，进行机舱总体布置方案设计，合理布置主机、辅机、管路系统以及其他辅助设备，确保机舱空间利用率高、设备安装维护方便、安全可靠、符合环保要求。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、案例分析等方法，并借助相关船舶设计软件进行辅助设计。

1.理论分析：通过查阅国内外相关文献资料，学习和掌握船舶动力装置选型和机舱布置设计的理论知识，并结合23000dwt散货船的实际情况进行分析研究。

2.数值计算：根据船舶主尺度、性能参数和营运需求，利用船舶设计软件和相关公式进行主机功率估算、螺旋桨设计、管路系统计算等，为方案设计提供数据支持。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对23000dwt散货船的特点和营运需求，进行个性化的动力装置选型和机舱布置设计，以提高船舶的整体性能和经济效益。

2.将节能减排理念融入到设计方案中，选择高效、环保的动力装置和设备，并优化机舱布置，以降低船舶的油耗和排放。

3.应用先进的船舶设计软件进行辅助设计，对机舱布置方案进行三维建模和仿真模拟，以提高设计效率和设计质量。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王永涛, 王刚毅, 吴志伟, 等. 32.5万吨矿砂船机舱布置优化设计研究[j]. 中国航海, 2021, 44(4): 117-123.

[2] 李国斌, 孙龙飞, 陈志强, 等. 7000dwt散货船动力装置选型研究[j]. 船舶工程, 2020, 42(s1): 166-170.

[3] 周超. 22500dwt散货船柴油机排气脱硫系统设计[d]. 武汉理工大学, 2020.