1. 研究目的与意义110kV电网是变配电系统的重要组成部分，也是是目前国内城市主要的高压配电网络。 目前电网内的110kV线路保护装置均配置为三段式相间距离保护、三段式接地距离保护或四段式零序电流保护。 继电保护装置一般可由测量元件部分、逻辑环节部分和执行输出部分等几个主要部分组成。对作用于跳闸的继电保护装置，在技术上满足选择性、速动性、灵敏性和可靠性四个基本要求；这四个要求是分析研究继电保护性能的基础，但在它们之间，既有矛盾的一面，又存在一定条件下统一的一面。为适合我国电力工业的迅速发展，各大电力系统的容量和电网区域的不断扩大，相继出现超高压电网和大量机组，电网结构的日趋复杂，电力系统稳定问题的日益突出，对电力系统继电保护提出了更高的要求。 110kV电网加入分布式电源，在保护上游�

1. 研究目的与意义（文献综述） 论文目的 随着发展节能、低排放的汽车技术成为减少能源消耗和减少环境污染的必由之路。汽车车身主要是板料覆盖件,且由冲压模具冲压而成,其质量的大小会影响到汽车整车的质量。对于新能源汽车来说，有效降低汽车整车的质量，是实现汽车节能环保目标的最有效措施。 板料冲压成形过程中除了需要考虑板材的力学性能之外,还需要有合理的成形工艺参数。合理的冲压工艺及高质量的冲压模具，不仅能提高冲压件质量，还能降低生产成本和废品率，提高生产率。 本文将以某电动汽车车门外板为研究对象，研究冲压工艺参数对成型过程的影响规律，采用数值模拟方法并利用智能算法对影响成形质量的冲压工艺参数进行分析和优化。 论文意义 （1）目前电动汽车的比能量和比功率仍然偏小，无法使车辆达到足

全文总字数：4393字1. 研究目的与意义（文献综述） 论文目的 随着发展节能、低排放的汽车技术成为减少能源消耗和减少环境污染的必由之路。汽车车身主要是板料覆盖件,且由冲压模具冲压而成,其质量的大小会影响到汽车整车的质量。对于新能源汽车来说，有效降低汽车整车的质量，是实现汽车节能环保目标的最有效措施。 板料冲压成形过程中除了需要考虑板材的力学性能之外,还需要有合理的成形工艺参数。合理的冲压工艺及高质量的冲压模具，不仅能提高冲压件质量，还能降低生产成本和废品率，提高生产率。 本文将以某电动汽车车门外板为研究对象，研究冲压工艺参数对成型过程的影响规律，采用数值模拟方法并利用智能算法对影响成形质量的冲压工艺参数进行分析和优化。 论文意义 （1）目前电动汽车的比能量和比功率仍然偏小，�

1. 研究目的与意义随着经济的发展，我国对电力资源的需求量日益加大。其中，110kV电网多用于地区级电网，是我国输电网中的主干网。继电保护是电力系统的重要组成部分，是保证电网安全稳定运行的重要技术手段。整定计算是设计电力系统继电保护过程中最重要的一环。通过整定计算，进行保护方式的选择、协调保护方式与电力系统运行方式之间的配合、统筹考虑一次系统接线和系统运行的总体要求，以确定保护配置方式，保证选型、整定值和运行使用的要求。然而，影响继电保护装置正确动作的因素很多，如回路绝缘损坏、接线错误、抗干扰性能差、分布式电源的存在等。因此，针对110kV电网保护的合理配置、选型以及整定结果的正确性，研究以上各种因素对继电保护的影响，并提出相应的解决方案，对电网的安全稳定运行，具有十分重要的

1. 研究目的与意义（文献综述） 当前，全球正处于能源短缺状态，新能源技术的发展受到了广泛关注。然而，我国的储能技术发展相对落后，限制了新型节能技术的发展，因此，研究和开发出具有优异性能的储能材料对于推动新能源技术的发展有至关重要的作用。[1-2]其中，储能电容器由于具有功率密度高，寿命长，响应速度快等特点被广泛用于电动汽车、电力系统、卫星通信系统、无线电通信系统以及军用装备等领域。目前，储能电容器仍有较大的发展空间，研发高储能密度介电材料是改善其储能密度的关键。[3.4] 根据经典电磁学理论的定义，储能密度是指材料单位体积内容纳的电能。对于非线性电介质，在电场强度为E的电场下，电位移D的微小变化量dD引起的能量密度变化量为EdD。储能密度可表示为： ；对于线性电介质，储能密度可表示为。�

1. 研究目的与意义（文献综述） 随着科学技术的快速发展，笔记本电脑，智能手机等电子产品和新能源汽车等被人类广泛使用。无论是电子产品还是新能源汽车，电池越来越成为阻碍其行业发展的一大障碍。锂离子电池由于其具有单体电压高，能量密度高，使用安全可靠等，越来越受到人们的关注。目前的锂离子电池中，负极材料的比容量远高于正极材料，因此选择高能量密度正极材料是提高锂离子电池能量密度关键所在。目前大量生产的小型锂离子电池主要采用钴酸锂（LiCoO2）作正极材料，其能量密度较高而且性能稳定，但钴属于稀有资源，钴酸锂价格昂贵，而且过充时安全性不好，容易引发着火爆炸事故。LiNiO2的合成条件苛刻，且 LiNiO2中 Ni2 与Li 离子半径相近，使得部分锂位易被镍占据，可逆性差；尖晶石结构的 LiMn2O4在循环�

1. 研究目的与意义（文献综述） （1）国内外的研究现状 　　汽车助力转向依次经历了机械式转向系统、液压式转向系统、电控液压式转向系统等阶段，国际上已有一些大的汽车公司在探讨开发的下一代线控电动转向系统。在国外，各大汽车公司对汽车电动助力转向系统(Electric Power Steering - EPS，或称Electric Assisted Steering - EAS)的研究有20多年的历史。随着近年来电子控制技术的成熟和成本的降低，EPS越来越受到人们的重视，并以其具有传统动力转向系统不可比拟的优点，迅速迈向了应用领域，部分取代了传统液压动力转向系统(Hydraulic Power Steering，简称HPS) 　　自1953年美国通用汽车公司在别克轿车上使用液压动力转向系统以来，HPS给汽车带来了巨大的变化，几十年来的技术革新使液压动力转向技术发展异常迅速，出现了电控式液压助力转向系统(Electric

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 近年来，伴随着经济的快速发展江苏地区不断的产业结构升级与优化取得了相当显著的成果。这也为江苏战略性新兴产业的发展提供了一个良好的生存环境，战略性新兴产业的规模不断扩大，其质量也有显著提升。在我国全面建设小康社会的关键时期，发展战略性新兴产业有着重要意义：它是实现可持续发展的重要前提；是推动产业结构升级的重要举措；是我国取得国际竞争新优势的迫切需求。但是，当前江苏乃至全国的大部分新兴产业都面临着融资难、生存难和创新难等种种问题。因此如何更好的分析和解决这些困难对快速稳定发展战略性新兴产业有着重要的意义。一、 国外对新兴产业发展的研究 Trajtrenberg( 1990)通过对国家产业结构中产业的比较优势理论分析，认为国家应该将发展的中心

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）1.风力发电研究背景 1.1 风力发电现状 风资源作为一种可再生的清洁能源,已经得到了全世界的广泛关注。在我国风能已是继水电和火电之后的第三大能源。在新能源发电技术中，风力发电由于其技术的相对成熟性及成本的相对低廉性受到广泛关注。[1]近年来，新兴市场的风电发展迅速。在国家政策支持和能源供应紧张的背景下，中国的风电特别是风电设备制造业也迅速崛起，已经成为全球风电行业最为活跃的场所 1.2 垂直轴风力发电机发展状况 目前我国对于垂直轴风力机的研究还处于起步阶段,但在近些年来中小型风力机越来越得到许多学者的关注，垂直轴风力机是典型的小型风力机,它具有不用对风向,结构简单,可以使用于住宅小区等不可替代的优势,受到了社会的广泛关注。但是为了进一步提高垂直�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述一、课题研究背景及研究意义当今世界，随着工业的不断进步和发展，能源消耗日益加大，传统能源短缺的危机将制约科技的进一步发展甚至严重威胁人类的生存。在中国，随着人民生活水平的提高，道路上的汽车的数量日益庞大，由汽车产生的环境问题不可小视。汽车消耗了巨大的石油资源，同时尾气排放也严重影响了空气质量，对生态环境造成了严重威胁。为了响应国家节能减排的政策，汽车行业的转型升级正面临巨大的挑战，新能源汽车迎来了新的发展机遇。新能源汽车的核心动力支持电机，主要分为永磁同步电机和交流异步电机两类。从国家战略角度考虑，制造交流永磁同步电机所用的重要原料稀土资源，它与半导体和石油一起并称为世界三大战略能源，同石油资源一样是不可再生�