中国房车进口问题研究开题报告

1. 研究目的与意义

房车也叫旅居车，同时具有“房”和“车”的双重作用。不过它的性质仍然是汽车，是活动的、具备居家所需基本设施之车种。它主要可以分为a类自行式房车、b类轻客式房车与c类头铺式房车3种类型。疫情期间很多产业受到重创，但是在“重压”之下，全球房车市场仍交出令人满意的答卷。中国的房车市场虽然增长缓慢，但是全年国产自行式房车销量任然突破万辆大关，达12457台，拖挂式房车上牌3274张，房车总上牌数15731台，同比上升27.83%，房车进口销量更达到12582辆。截至2022年，全球房车保有量约2400万辆，大约有90%的房车消费分布在美国、欧洲、加拿大等地、澳大利亚等国地区，中国房车保有量达到28.87万辆。随着人们生活质量不断提高以及消费升级的推动，越来越多的人开始关注旅游出行。

本文主要研究中国房车的进口总量、各类型进口房车售占比等现状，分析房车进口存在的问题，第一，旨在能够缓解中国的房车消费存在的问题；第二，希望中国推动相关制度、标准的制定和完善；第三，可以为国内房车的发展提供一定的借鉴。

2. 课题关键问题和重难点

1、中国房车市场的贸易进口现状：进口总量、进口规模占总销售规模的比重（因为中国的房车市场还在发展阶段，针对房车进口的市场分析并不多，数据的获取有很大的困难）

2、中国进口房车的来源地：列举来源地、分析不同类型的房车的来源地有何不同，分析各个来源地的占比及优势。

3、中国进口房车的影响因素：内部因素（进口房车多数是高端市场的房车，消费人群有限，相比销售数量就有了限制；疫情之下销售渠道受到影响；中国的环境与国外不同，相关的基础设施不算完备，对房车有更高的要求）、外部因素（国内的房车企业正在迅猛发展，相关技术方面的问题也在解决；中国的企业更多是针对中国市场研发的产品，更适合中国消费者；因为国家的大力支持，价格方面要优于进口产品，有更多的消费者有能力去购买。）

3. 国内外研究现状（文献综述）

1、 发展现状

2022年2月，国务院印发《“十四五”数字经济发展规划》，进一步持续推进数字产业化和产业数字化，赋能传统产业转型升级。房车作为一种车型，最初是在欧洲国家以及美国的消费者群体中得到发展和推广。目前，我国对房车更多是采用综合性的定义,根据2018年1月1日起实施 的由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化委员会共同发布的《机动车运行安全技术条件》( gb确7258-2017)规定，旅居车是装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车，当前市场上的房车大致有拖挂型、自行型两种类型。根据2020年房车企业生产统计数据，全年国产房车的生产能力进一步提升，广东省约有1000辆房车年产能，江苏和浙江约有2000辆年产能。

2、国内研究现状

4. 研究方案

本文通过分析房车的进口现状及近年来的变化情况，影响房车进口的各种因素。研究中国房车市场的发展趋势。

研究方法：主要通过实证分析与推理分析相结合的方法进行研究。首先根据数据分析房车进口规模，接着根据房车进口的变化分析中国房车市场的发展趋势，最后提出对策如何应对房车市场的变化。）

本文主要框架：

5. 工作计划

1）查阅近些年有关房车的资料，了解房车的发展历史以及现在的发展状况；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；

2）根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架；

3）寻找相关数据：近些年的房车销售数据、进口房车数据、进口车销售数据：进行研究课题最终成果的撰写工作；