渤海湾LNG船舶通过能力评价研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着我国经济的快速发展和能源需求的不断增长，液化天然气（lng）作为一种清洁高效的能源，其进口量逐年攀升。

渤海湾地区作为我国重要的能源消费中心和lng接收站集中分布区，其海上lng运输安全显得尤为重要。

然而，渤海湾海域通航环境复杂，船舶交通流密集，通航安全风险不容忽视。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶通过能力评价是航海领域的重要研究课题，多年来，国内外学者在该领域开展了大量研究工作，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

国内学者在船舶通过能力评价领域的研究起步相对较晚，但近年来取得了一些进展。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以渤海湾水域为研究对象，以lng船舶作为研究目标，系统分析渤海湾水域通航环境特征，深入研究lng船舶特性和航行安全影响因素，构建科学合理的评价指标体系，建立基于ahp和模糊综合评价法的lng船舶通过能力评价模型，并进行案例分析，最终得出渤海湾lng船舶通过能力评价结论，并提出相关建议。

具体研究内容包括：
1.渤海湾水域通航环境分析：-分析渤海湾水文气象特征，包括风、浪、流、能见度等要素，以及季节性变化规律。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究、案例分析、数学建模、仿真模拟等方法进行，具体步骤如下：
1.文献研究：-收集国内外关于船舶通过能力评价、lng船舶特性、渤海湾水域环境等方面的相关文献资料。

-对收集到的文献进行整理、分析和归纳，了解国内外研究现状、研究方法和最新研究成果，为本研究提供理论基础和参考依据。

2.案例分析：-收集整理渤海湾lng船舶航行安全相关的案例数据，包括事故统计数据、事故调查报告等。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究对象聚焦渤海湾lng船舶：针对渤海湾水域通航环境复杂、lng船舶数量逐年增长的现状，将研究对象聚焦于渤海湾lng船舶，更具针对性和实用价值。

2.构建基于ahp和模糊综合评价法的组合评价模型：结合层次分析法（ahp）和模糊综合评价法的优点，构建lng船舶通过能力评价模型，能够更全面、客观地评估lng船舶在渤海湾的通过能力。

3.将风险评估理念融入评价指标体系：在构建评价指标体系时，将风险评估理念融入其中，更加注重lng船舶航行安全的风险识别和控制，提升评价结果的科学性和实用性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王永, 王建. 基于ahp的lng船舶水上应急疏散方案评估[j]. 中国安全科学学报, 2022, 22(11): 126-133.

[2] 邵世强, 张宝晨, 王强. 基于改进ahp和熵权法的船舶航行风险评价[j]. 大连海事大学学报, 2023, 49(01): 77-84.

[3] 刘敬贤, 刘海, 崔永梅. 基于熵权-topsis法的船舶航行风险评价[j]. 交通信息与安全, 2022, 40(06): 122-127.