关于我国汽车租赁发展的研究开题报告

1. 研究目的与意义

租赁，通常是指将商品拥有权从使用权中分开，出租人拥有资产业权，承租人拥有资产使用权，承租人与出租人双方订立租赁合同，以交换使用权。根据定价结构，租赁可以分为融资租赁和经营性租赁。这里，我们主要针对经营性租赁的研究。

汽车的经营性租赁指的是汽车消费者通过与汽车销售者之间签订各种形式的付费合同，以在约定时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。按租赁时间可分为：长期租赁、中期租赁和短期租赁。其中15天以下为短期租赁，15-90天为中期租赁，90天以上为长期租赁。随着社会生产的发展，人民生活水平的提高，汽车租赁已经成为一个极具市场潜力的行业。

因此，我国对提高汽车租赁的认知度，建立跨地区乃至全国的汽车租赁网络，拓宽发展渠道，消除资金瓶颈，建立全国性行业协会，促进汽车租赁行业健康发展，还是很有必要的。

2. 研究内容和预期目标

在我国，早期的汽车租赁业主要是面对外企、大型国企等企业用户，真正大规模投入个人业务的也是近几年的事情。随着我国汽车产业和我国社会经济的迅猛发展，人们的消费水平和出行需求也相应提升，这为汽车租赁的规模化发展创造了基本条件。随着电子商务等科技手段的不断投入，中国汽车租赁行业步入一个快速发展的阶段。多家企业开始在全国范围内发展布局，越来越多的商务人士和个人在享受着汽车租赁带来的便利。2013年，我国汽车租赁的市场需求已经达到25万辆，全年市场规模达约220亿元，相比2006年租赁汽车44864辆，营业额20亿元，汽车租赁业增长超10倍。未来几年，我国汽车租赁行业仍将保持高速增长，年增长率在20%-25%之间，预计2018年我国汽车租赁行业市场规模将达到500亿元。 因此，解决车我国汽车租赁业存在经营风险较大、相关法律法规缺失、监管部门管理无序、恶性竞争等问题已经刻不容缓。

从公司治理结构及现实情况来看，我国汽车租赁业融资亟需解决的问题有：

1、行业管理滞后，政策法规不完善

3. 国内外研究现状

(一) 国外研究现状　

walter l.jacobs（1918）创立了首家汽车租赁公司，并迅速从最初的23辆车发展为1923年的565辆车，年销售收入达到百万美元，后被美国出租车巨头john d.hertz购并，美国汽车租赁业务开始发展。

 romero ra对无烟汽车租赁：加利福利亚自愿限制吸烟的评价进行考察，认为现有的政策和做法是成功率大大降低。

smith rs（1958)指出傅尔赫斯医院租赁汽车座椅计划有助于保护孩子们的安全

（二）国内研究现状

陈亮(2004)总结了我国汽车租赁业存在的问题与所面临的瓶颈，并对今后汽车租赁业的发展提出了有效的建议。

4. 计划与进度安排

一撰写方案

1、引言

2、阐述研究的目的和意义

5. 参考文献

[1]. 王平.我国汽车租赁发展感悟《汽车论坛》杂志[j].人文科学出版社.2009.(10).21-26.

[2]. 王伟芹,黄嘉彦.汽车租赁发展感悟《transport business china》[c].人文科学出版社.2010.(7).42-49.

[3]. 冯瑞林.制约我国汽车租赁业的六大因素《人物互动》[c ].汽车人才网.2009 (10).15-18.