1. 研究目的与意义 随着科学技术以及社会经济的快速发展，汽车已经成为人们出行的主要工具。然而汽车行业不断发展的同时，全球环境日益恶化，能源日益短缺。燃油型汽车目前还是汽车行业的主流产品，但是能源消耗已经成为了制约汽车行业发展的主要问题。随着可持续发展战略的提出，环境治理越来越得到重视，节能减排的技术需要发展，交通能源转型也势在必行。电动汽车已被公认为是未来汽车工业发展的主要方向，世界上各大汽车集团纷纷投入巨资进行电动汽车研发。现在，电动汽车已从实验室研发阶段过渡到商品性生产阶段。从当前世界各国竞相发展的电动汽车类型来看，主要为纯电动汽车、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池汽车3种类。纯电动汽车续驶里程短且其关键部件电池，存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时�

全文总字数：1483字1. 研究目的与意义及国内外研究现状 目的： 了解小型风力发电机的历史、发展现状及趋势；结合MATLAB等仿真软件分析和掌握它的原理、结构和性能；研究小型风力发电机在实际中的应用，并对其不足提出建设性的意见。 意义： 随着人类社会和经济发展对能源的需求日益增加，能源问题已经上升为国家安全问题并受到世界各国的高度关注。近年来，许多国家都更加重视新能源和可再生能源的研究与开发。其中，风力发电已成为技术最成熟、最具有商业开发价值的可再生能源，风电产业也成为当今世界经济增长最快和最具有发展潜力的产业之一。小型风力发电系统是我国农牧区能源的重要组成部分。分析研究小型风力发电机，对于改善用能结构、降低成本、提高可靠性及实现系统优化运行、推动生态环境建设诸领域的发展将发�

1. 研究目的与意义（文献综述） 汽车作为现代工业技术的一项伟大发明，极大地推动了人类文明的发展。但是它对化石能源有十分巨大的依赖性，于是全球都出现了能源短缺、资源枯竭以及环境污染等诸多问题。 随着石油与环保问题的凸显，电动汽车发展迅速，我国电动汽车保有量每年以大于 100% 的速度递增; 欧洲已有发达国家制定了汽车发展新目标时间表，将在 2040 年不再生产内燃机动力汽车。由德国、英国、荷兰、挪威，以及美国18个州组成的“零排放车辆（Zero Emission Vehicle）同盟”宣布，到2050年，联盟内的国家将不允许销售燃油车。有些国家为了鼓励电动汽车的发展，电动车充电免费; 也有些国家已经开发照明电线杆直接提供电源插头，实现便捷“充电桩”等，电动汽车将是全世界范围的发展方向和未来目标[1]。这就要求现代汽车技术的�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）随着人类社会进步，人类对能源的需求日益增加，但同时带来的资源枯竭和环境污染严重的威胁着人类的发展，成为二十一世纪人类面临的最大挑战之一。对此，寻求新能源去代替常规能源已经成为各国发展大计。风电能源作为一种可再生的新能源，它的推广与使用，对缓解资源危机具有至关重要的意义。据统计[1]，我国政府对于风力发电给予了大力的支持，现阶段已经建成了八大风电项目，并且在此基础上制定了2030年达到1亿千瓦的宏伟目标，同时制定了风电组件设备国产化的相关政策。推动技术创新，市场发展，打造保护环境和发展新能源并存的共赢局面。风能是增长最快的可持续能源之一，所以各国开始针风机的危险有害因素展开了安全评价的分析。在20世纪40年代，安全评价逐渐开始被运用到众�

1. 研究目的与意义（文献综述） 1.1目的及意义 船舶作为交通运输中重要的水上载运工具，承担着国内和国际间贸易运输，每年消耗大量燃油。当前,我国90%以上的对外贸易运输量是由船船运输完成[1]。此外,相对于其它运输方式船舶运输具有成本化、单位能耗小、运输量大、输送距离远的优点[2]。可见,在世界经贸的蓬勃发展中,相对高效的船舶运输起到了至关重要的作用。然而人类不断地从化石燃料中获取能量支持生产活动的同时,也造成了废气大量排放和能源日益枯竭的局面[3]，快速攀升的大型船舶，犹如一座座工厂在大海上航行并排放大量二氧化碳。废气的大量排放造成了酸雨频降、臭氧层耗竭及地球变暖等极端现象[4]。据国际海事组织(InternationalMaritimeOrganization)的统计,目前,国际海上运输每年排放的温室气体超过1000万吨,占全球C〇2总排放量的3%

1. 研究目的与意义（文献综述） 随着汽车产业的发展，人们对汽车产品的需求越来越高，对汽车的安全性和舒适性提出了更高的要求。汽车的安全性直接影响到交通道路的安全性，是设计汽车时不可忽略的一大性能，越来越能引起人们重视。根据公安部最新统计数据，截止2017年底，中国机动车保有量达到3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达到3.85亿人，汽车驾驶人3.42亿人，我国依然是汽车保有量第一大国[1]。而根据国家安全监管局、交通运输部12月19日的最新研究报告显示，虽然近些年我国发生交通事故的次数在下降，但仍然造成了约6.3万人死亡，死亡人数位居世界第二位[2]。可见我国既是汽车保有量大国也是交通事故高发的国家，降低交通事故伤害仍然任重道远。 汽车保有量大直接带来的问题就是汽车排放引起的环境污染问题和能源危�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）1.太阳能光伏电站背景目前，我国的太阳能光伏电站大多以大型集中式光伏电站为主，常见于中国西北地区的戈壁地区。集中式光伏电站需要依赖的供电系统都是以大机组、大电网为主要特征的集中式单一供电系统，采用超高压甚至特高压、长距离输电。但是大电网中任何局部的故障都会影响到整个电网，严重时可能引起大面积停电甚至是全网崩溃[1]。按照传统的集中式电网模式，其他机组（包括效率较低、污染较大的燃煤机组）的负荷必须增加，这对一次能源节约和温室气体减排都是不利的。因此，一定范围的分布式光伏电站应用的必要性越来越大。从发达国家经验看，光伏行业有其自身发展特点，其走势一般是从集中到分布式发展，这是由光伏特点决定的[2]。我国太阳能资源储量丰富。根据气象部�

1. 研究目的与意义在新能源汽车蓬勃发展的背景下，为了能使汽车的续航里程更久，车身的轻量化成了必然的趋势。目前在国内，全铝车身和钢铝混合车身是车身轻量化的主要方向，已经成为大势所趋。然而，铝材相对于钢材，在焊接特性上存在诸多不同。把钢材的焊接手法照搬到铝材上，必然会导致铝材变形量过大，误差增大等问题。所以对于铝材，尤其是铝材薄板这类的容易产生较大变形量的工件，用铆接这样的冷连接是可行的方法。本次毕业设计就以新能源物流车的前围总成为例，从铝的力学特性，前围总成的功用，焊接与铆接的全方位对比，铆接的力学分析等多方面来进行铝材前围总成的铆接设计。2. 课题关键问题和重难点课题的关键问题有以下几点：1、存在哪几种连接方式，为什么前围总成需采用铆接设计，铆接与焊接有何优缺点2、�

1. 研究目的与意义（文献综述） 汽车在人们的生产生活中发挥着重要的作用，可随着资源问题以及环境问题的日益严峻，汽车的发展收到了越来越多的限制。由于我国汽车工业起步较晚，在传统汽车的高端工艺上受到其他发达国家的技术封锁，难以后发而上，我们必须寻求新的思路以实现赶超。且随着世界人民的共识，越来越严格的排放标准的实施，传统汽车的劣势日益凸显出来。因此，以电能作为动力能源的电动汽车以其环保，节能，友好的特色逐渐走进人们的视野，并呈现出渐渐取代传统汽柴油机汽车的趋势。而电动汽车作为一项新兴的领域，世界各国处于相近的发展水平，也符合我国实现“弯道超车”的愿望。 电动汽车与传统汽车性能指标大同小异，其主要指标也分为动力性指标与经济性指标两方面。其性能指标与汽车车身，驱动

1. 研究目的与意义随着国民经济的发展，电力需求迅速增长，电力部门大多把投资集中在火电、水电以及核电等大型集中电源和超高压远距离输电网的建设上。但是，随着电网规模的不断扩大，超大规模电力系统的弊端也日益凸显，成本高，运行难度大，难以适应用户越来越高的安全和可靠性要求以及多样化的供电需求。 尤其在近年来世界范围内接连发生几次大面积停电事故之后，电网的脆弱性充分暴露了出来。人们迫切的需要一个能缓解当前状况的方案。自此，分布式发电被提上了日程。分布式发电具有污染少、可靠性高、能源利用效率高、安装地点灵活等多方面优点，有效解决了大型集中电网的许多潜在问题。微电网作为分布式发电的一种实现方式走入人们的视野，它不仅解决了分布式电源的大规模接人问题，充分发挥了分布式电源的各项优