全文总字数：4147字1. 研究目的与意义（文献综述） 1．论文选题的目的和意义 随着汽车工业的迅速发展，我国汽车保有量已经达到3.4亿辆。我国汽车保有量逐年攀升，尽管汽车行业的发展改善了人们的生活，但由汽车导致的能源消耗不断增加的现状与目前我国乃至世界范围内的能源危机的进一步加剧的情况之间的矛盾日益加剧。因此,如何在节约汽车油耗的同时又能减少对环境的污染已经成为当今世界研究的热点。同时，公里油耗公示制度的推出及人们对环保的重视，发动机燃油经济性能已经成为决定人们买车与否的一个重要指标。而单纯从改善汽车发动机性能来提高燃油经济性无疑是非常困难的。针对现在发动机燃油能量转化效率低，经济性不好，尾气热量损失较大及污染环境等问题，我们可以寻找更高效清洁的新能源技术来提高燃料利用率，�

1. 研究目的与意义（文献综述） 一、论文选题的目的和意义 风力发电作为目前人类开发和利用新能源最具规模化、商业化及技术最成熟的方式，已成为整个行业中发展最快的产业，大量风电接入电力系统并网运行。 如何充分利用风能资源、提高风力发电效率、提高风电渗透率，是相关领域研究人员和从业人员需要考虑的重要问题。 由于风能具有间歇性、波动性等特点，且现阶段还难以对风速及风向进行精确的预测，风电场出力的随机性和波动性较大，当大容量的风电场并入电网后，可能会影响电力系统运行的稳定性、可靠性和连续性，在并网风电场带来的众多问题中，风电场并网运行后的无功－电压问题尤其突出。 由于风电场的装机容量远小于其接入的电力系统，因此在现有研究中，常常不考虑风电场内部各电气量的变化情况，而将其用一

1. 研究目的与意义（文献综述） 随着人类生活水平的提高，不可再生能源的消耗殆尽，环境问题的严重恶化，提高传统能源利用效率和拓展新能源实用范围的问题日益凸显，这使得研发出新型高效可持续的能源供应体系成为科研领域的重中之重。其中具有高介电常数的聚合物基复合材料由于在高能量存储设备、电容器、制动器等领域具有广泛的应用而受到越来越多的重视。聚合物具有高的击穿强度、低的介电损耗、良好的加工性能和低的成本，因而其常用于能量存储。然而，普通聚合物的介电常数非常低，因此，在保留聚合物自身良好性能的基础上,通过与介电填料复合，以提高其介电性能(高介电常数、低介电损耗和低漏电流)就成为一个主要研究方向。 纤维素是自然界分布最广、储量最大的天然高分子，具有可完全降解、无污染、生物相容性

全文总字数：3821字1. 研究目的与意义（文献综述） 科技的发展改善了人们的生活，推动了社会的进步。以化石燃料为能源构建的全球经济越发繁荣，让化石能源与同经济挂钩，导致能源消耗日益加剧。随之出现的问题就是环境污染和能源紧缺问题，这两大问题已经成为人类生存和发展所面临的两大挑战。二十世纪所建立的化石能源体系越发的不适用于现如今对能源体系高效、清洁、安全、经济的要求。特别是近些年相继出现的传统能源危机问题、大气污染、全球变暖等问题引起人们的广泛关注甚至是恐慌，纵观二战后历史，几乎所有的战争都发生在石油储量丰富的中东地区，近些年来将美元与石油挂钩更是能源从关注变成了国家与国家之间博弈的资本，而正是僧多粥少各国都追求仅剩的化石能源导致了战争。现代战争实质大多是围绕着化石能源�

全文总字数：3720字1. 研究目的与意义（文献综述） 以化石燃料为动力的传统汽车行业在改变人们出行方式，给人们带来生活便利的同时，也引发了一系列的能源危机和环境污染问题。当今社会发展的主旋律是节约能源和保护环境。锂离子电池作为一种新型动力电池，因能量密度高、无记忆效应、使用寿命长等优点，使其脱颖而出，并得到广泛应用。然而，随着设备的智能化发展导致的耗电量增加，以及Always On AlwaysConnected(AOAC，始终开机、始终联网)的用户体验需求，提高电子设备的续航能力成为亟待解决的问题。如果锂离子电池能够实现快速充电，就可以保证智能设备的续航能力，因此，掌握锂离子电池快充技术，促进其实际应用，具有广阔的商业前景。此外便携式设备多样化以及日益强大的功能导致了锂离子电池耗电量的迅速增加以及充电频率�

全文总字数：4953字1. 研究目的与意义（文献综述） 研究的目的： 基于非晶合金所表现出的高强度、高硬度的特征，探究非晶薄膜材料的动态力学性能。由于工程领域服役条件复杂，非晶薄膜材料的变形机制尚不清楚。为此，针对纳米级NiTa非晶薄膜材料，通过强激光驱动微颗粒高速冲击实验，研究非晶薄膜材料的动态力学性能，获得其能量耗散机制、变形行为与失效形式；用透射电子显微镜（TEM）表征非晶薄膜高速冲击后微观结构及剪切带的演化；结合分子动力学（MD）模拟，得到非晶薄膜在不同应变速率下分子层次结构的演化规律与能量耗散机制。 研究的意义： 传统工艺下，对熔融状态的金属或合金材料进行热处理的冷速较慢（如空冷、炉冷等），内部原子可以由活化状态变为规则排列的有序状态，形成长程有序的晶态材料。若采用极快的冷�

全文总字数：3926字1. 研究目的与意义（文献综述） 自1892年，德国工程师鲁道夫·狄塞尔提出内燃机新设想，即在压缩终了将液体燃油喷入气缸内，利用压缩终了气体的高温将燃油点燃，由于可以采用较高的压缩比和膨胀比，又没有爆燃，使得热效率提高了近1倍。五年后德国工程师成功研制出世界首台气缸直径为250mm、转速为172r/min的压燃式发动机—柴油机[2]，至今，柴油机已有100多年的发展历史。目前，柴油机是被产业化应用的各种动力机械中热效率最高、能量利用率最好的机型；被广泛应用于交通运输、工程机械、农用机械、船舶动力、铁路内燃机车、发电机组设备、国防装备和其它各种通用机械在内的领域。因此按照柴油机的用途可将柴油机分军用和民用两大类，而民用柴油机又可分为农用机械柴油机、工程机械柴油机、船舶动力柴油�

全文总字数：4895字1. 研究目的与意义（文献综述） 1.目的及意义（含国内外的研究现状分析） 随着可再生能源开发技术的进步，能源开发区域由陆地转为海上发展，海上能源由于资源丰富和可以大规模开发，受到世界各国的广泛关注，在海洋资源开发过程中确保设备正常运转是首先要考虑的问题，例如浮动式海上风力涡轮机（FOWT）快速发展，而且FOWT价格昂贵且易损坏，导致对其维护和修理的费用多，频率高，困难大，尽管海上风力比陆上风力优势明显，但海洋环境复杂多变，导致维修设备运输安装以及运行有非常大的困难，因此对海上设备进行可靠性分析是安全高效开发海洋资源的重点，为准确分析风机故障模式及其故障影响以及相应对策，我们可以采用故障模式及影响分析法（FMEA)，FMEA是用以找出产品设计，工艺设计和设备设计等阶段中的�

全文总字数：4458字1. 研究目的与意义（文献综述） 目的及意义 随着近年来世界范围内机动车尾气排放的标准越来越严格，很多国家都制定了燃油车的退市时间表。中国也已经制定了大致时间表：最早于2020年左右在公交车、物流车、出租车和网约车等行业和领域退出传统燃油车；而在私家车领域中，传统燃油车最晚也可于2030年前后退出。在此背景下，许多消费者在首次购车、增加家庭用车或者换车的时候，都会考虑选择新能源汽车。 在全球汽车工业在工业4.0的大背景下，正在向着电动化，智能化，网联化和共享化发展，汽车工业正在被颠覆式的创新技术所颠覆。智慧城市智能汽车智能交通的发展为电动汽车颠覆式技术创新提出了挑战与需求。随着经济的快速发展，城市化水平越来越高，中国城市发展面临特殊性，中国土地资源有限，

全文总字数：3598字1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述） 1. 1.课题意义 当前科学信息技术领域的发展势如破竹，化石能源的消耗和环境污染问题的严重性都使得新能源的研发迫在眉睫，来满足人类可持续发展的需求。超级电容器作为绿色、新型的储能器件之一，因其潜在的优异性能受到广泛的研究。人工智能的发展推进了柔性储能器件的广泛应用，使其在可穿戴设备中展现出很大的应用前景[1]，另外，汽车行业的发展也加速了对高性能储能设备的需求。 超级电容器能够以相对较高的速率储存和传输能量，有自支撑的薄膜状电极材料，能量密度比常规电容器高出几个数量级，循环寿命长，稳定性及安全性高等特点成为研究热点。但目前已使用的超级电容器仍有很多缺陷，如多次循环后性能明显下降，实际电容量与理论电容仍有较大距�