无赔偿优待模型及其在我国车险中的应用开题报告

1. 研究目的与意义

目前，在这个遍地私家车的中国里，交通事故造成的人员受伤以及经济损失往往不可估量，购买车险以最大限度降低这些损失，车险作为私家车附属品自然地应运而生了。

在众多保险公司中，车险的保费往往能占到总保费的80%,因此如何给汽车险定价，厘定一个恰当的汽车保险率对于每个保险公司至关重要。

汽车险一个显著特点是保费的收取常常与过去保单理赔记录挂钩，而无赔款优待模型就是这个原理，目前利用无赔款优待模型给车险定价是保险精算师们研究的热门话题，该模型也被大多数国家所接受和使用，并都在实践中逐步形成了符合各国自身国情的折扣组别和转移规则。

2. 研究内容和预期目标

一.研究内容：无赔款优待模型简称ncd，最早产生于20世纪50年代的欧洲，应用领域非常广泛，而主要在交通违规，各类保险精算等领域.本篇文章主要通过介绍无赔款优待模型在车险中的应用，介绍主要包括无赔款优待模型的定义，为车险定价时，使用无赔款优待模型的优点，以及其中存在的问题,建立数学模型解释无赔款优待模型，我国使用无赔款优待模型的情况等。

二.拟解决的关键问题1.无赔款优待模型的综述，包括定义，优缺点等相关信息；2.查找无赔款优待模型在我国应用的相关数据；3.建立相应的数学模型解释无赔款优待模型。

三.写作提纲一.引言：论述进行这项研究的目的，主要是为了研究无赔款优待模型在我国车险领域的应用情况，介绍历史背景和现实根据，前人或他人对本题的研究进展和取得的成果及在学术上是否存在不同的学术观点。

3. 国内外研究现状

1.国内研究现状：在我国，车险业起步较晚，有关 bms 的研究工作也相对较少。

1997 年中国人民大学的袁卫教授在宾西法尼亚大学沃顿商学院访问期间将 lemaire的“automobile insurance: actuarial models ”一书译成了中文“汽车保费的定价原理”，并发表了多篇相关论文。

中国人民大学的孟生旺教授在他的博士学位论文“保险定价：经验估费系统”研究中，根据期望值原理、半方差原理、方差原理、标准差原理、零效用原理等，同时假设索赔次数服从混合负二项模型、二项--贝塔模型，以及其他复合泊松模型，比较系统地创建了一系列最优bms。

4. 计划与进度安排

1.2022年11月底之前选完题并完成开题报告2.2022年12月-2022年3月，广泛收集，整理，阅读相关资料3.2022年3月-2022年4月，完成初稿，其中经过3次修改4.2022年4月-5月定稿5.2022年5月-6月，进行论文答辩

5. 参考文献

[1]. 肖争艳. 风险理论[M]. 北京：中国人民大学出版社. 2006年[2.] 高玮. 对汽车保险奖惩系统的研究[J]. 2008年[3]. 张玲. 机动车辆保险奖惩系统研究[J]. 2008年[4]. 胡伊. 基于多源数据的车辆风险分析与保险定价模型研究[J]. 2016年[5]. 李新蕾. 基于风险管理的车险内部控制研究[J]. 2009年[6]. 付海燕. 汽车保险的奖惩系统分析[J]. 2006年 [7]. 许家天. 无赔款优待系统的应用与改进[J]. 2008年[8]. Loimaranta K., Some asymptotic properties of bonus-malus systems [J]. Astin Bulletin, 1972年.[9]. (美)勒梅尔著，袁卫译.汽车保费的定价原理[M].北京：经济科学出版社，1997年.[10]. 孟生旺. 保险定价：经验估费系统研究[D].北京：中国人民大学统计学院，1998年.[11]. 孟生旺，袁卫. 汽车保险中的 BMS[J].应用概率统计. 1999年.[12]. 郑苏晋，成世学.NCD 系统的数学建模与稳态分析[J].应用概率统计2003年.[13]. 管贻升. 中国机动车保险条款与费率监管制度研究[J].2014年[14]. 孟生旺.保险定价：经验估费系统研究[D].北京：中国人民大学统计学院，1998年.[15]. 孟生旺，袁卫 .汽车保险的精算模型即应用 [J].数理统计与管理，2001年[16]. 谢志刚，韩天雄.风险理论与非寿险精算[M].天津：南开大学出版社，2000年