V2G双向充电技术研究开题报告

1. 研究目的与意义

一、选题背景与意义近年来,随着社会发展以及全球人口基数的不断扩大，传统能源日益枯竭，能源紧缺和生态环境恶化的全球性问题日益严峻。

各国政府意识到节能减排的重要性，并针对节能减排制定了相关方案。

随着家用汽车的逐渐普及，家用汽车每年的保有量也逐年提升。

2. 课题关键问题和重难点

二、课题关键问题及难点v2g技术现在受到广泛关注，通过v2g，电网效率低以及可再生能源波动的问题不仅可以得到很大程度的缓解，还可以为电动车用户创造收益。

v2g涉及的问题为智能调度、智能充放电管理、双向充电器以及v2g运行对电池的影响。

本课题研究的是v2g双向充电技术，而充放电装置在v2g系统中很重要，能使能量双向流动且接收指令进行充放电，双向变换器又是其核心部件之一。

3. 国内外研究现状（文献综述）

三、文献综述（或调研报告）插电式混合动力汽车(phev)和插电式电动汽车(pev)大量进入市场。

这种转变将减少污染，并减轻与石油开采、进口和燃烧有关的安全问题。

随着电网电力的利用，phev/pev也有潜力向电网转移电力，以缓解峰值电力需求，并为电网提供辅助服务[1]。

4. 研究方案

四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）论证充放电装置在v2g系统中占有举足轻重的位置，其必须具有双向能量流动能力，接收指令并快速进行充放电动作，与控制装置通信等功能。

双向变换器是其核心部件之一，按功率变换级数分为单级式和多级式双向变换器拓扑结构。

单级式结构简单，但控制系统较为复杂，隔离困难，无法对电池连接处进行电流保护。

5. 工作计划

五、工作计划第1周 学习word的撰写技巧，比如公式软件的使用、word目录生成等。

第2至3周 学会利用学校官网图书馆数据库等途径检索文献，查阅与本课题相关的文献，熟悉课题背景。

第4周 完成对指定文献development of an optimal vehicle-to-grid aggregator for frequency regulation的翻译。